PITTSBURGH (AP) – A comissária do Atlantic 10, Bernadette McGlade, examinou o memorando de 12 páginas que a NCAA enviou no mês passado, destacando possíveis problemas de viagem antes dos torneios de basquete masculino e feminino e não pôde deixar de sentir um pouco de déjà vu.
McGlade passou um tempo nos comitês de seleção masculino e feminino no início de sua carreira, incluindo uma passagem como diretora do torneio feminino March Madness. O que ele leu naquela nota não era novidade.
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“Tivemos as mesmas conversas: ‘Ah, esses charters são contratados (fora). Talvez não consigamos viajar com todos os times da maneira que gostaríamos'”, disse McGlade na sexta-feira, antes das quartas de final do A-10 na PPG Paints Arena. “É uma realidade muito real.”
Um cenário que, ao longo dos anos, evitou qualquer tipo de cenário real de pesadelo. A NCAA espera fazer o mesmo desta vez, mesmo que os ventos contrários sejam um pouco mais fortes do que no passado.
A paralisação parcial do governo que está a forçar alguns funcionários dos aeroportos federais a trabalhar sem remuneração, levando a filas enormes em postos de controlo de segurança em alguns locais, o conflito no Médio Oriente que está a fazer subir os preços da energia e o aumento típico da procura quando o tempo aquece são todas potenciais caixas de isco que poderão ver a Loucura em Março A Loucura sangrar para um novo território.
“Certamente entendemos que há pressões sobre o sistema, mas esperamos que não sejam muito perturbadoras e realmente afetem as experiências das pessoas. Faremos tudo o que pudermos para mitigar isso”, disse o presidente do comitê masculino, Keith Gill, na quarta-feira. “Uma das coisas que ouvi é que a ICE está aceitando muitos aviões fretados. Acho que o mercado fretado é comprovadamente diferente do que tem sido.”
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O número de voos de deportação conduzidos pela Imigração e Alfândega dos EUA atingiu níveis recordes durante a segunda administração do presidente Donald Trump e, embora não tenha sido um problema em março passado, pode ser agora.
A NCAA está tentando adotar uma abordagem “business as usual”, enfatizando esta semana que não permitirá que fatores externos desempenhem um papel na determinação da classificação, mas acrescentou que será dada prioridade às equipes que tiverem sucesso em seus respectivos torneios de conferência.
Com os locais anfitriões do fim de semana de abertura estendendo-se de Buffalo a San Diego na categoria masculina, a matemática ainda pode ficar um pouco complicada. (Os locais dos campi para a área feminina não serão determinados até o lançamento no domingo.)
A NCAA tem parâmetros específicos sobre como as equipes alcançam suas vagas. Qualquer equipe obrigada a viajar pelo menos 400 milhas durante o fim de semana de abertura é elegível para embarcar em um voo fretado pela NCAA. Isso cai para 350 milhas para as regionais e a Final Four.
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As escolas mais próximas desses parâmetros podem receber até US$ 1.500 por dia para transporte terrestre.
As equipes em ligas de lance único que se consideram sementes inferiores podem ter que arcar com mais encargos de viagem do que as sementes superiores, que às vezes, mas nem sempre, podem jogar muito mais perto de casa.
A diretora atlética da Wright State, Joylynn Brown, disse que a logística das viagens é “algo para se pensar”, mas acrescentou que não é a coisa mais importante. Os Raiders, que conquistaram o título da Horizon League esta semana, jogam a poucos quilômetros do centro de Dayton, Ohio, onde o torneio masculino começará na noite de terça-feira.
“Se você dirigir, será um pouco mais fácil”, disse Brown. “É emocionante voar. Eu realmente não me importo para onde estamos indo, estou apenas animado por estarmos indo e grato, espero e acho que a NCAA foi proativa na organização desta viagem. Então, espero que tudo corra muito, muito bem.”
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A visibilidade que os torneios trazem, principalmente para as escolas menos conhecidas, é tão grande que eles provavelmente caminhariam para chegar aonde precisam se isso acontecesse. Se entrarem em um avião, mesmo que tenham que esperar? ótimo Se eles ficarem sentados em um ônibus por um tempo? ótimo
“Acho que, sem dúvida, todas as instituições querem seu nome no conselho no Domingo de Seleção”, disse McGlade, acrescentando mais tarde: “O valor de longo prazo para programas e instituições em termos de matrículas, arrecadação de fundos, etc., de ser selecionado para o March Madness é tão importante agora que sei que ninguém no A-10 está preocupado com isso”.
Isso pode mudar quando o sonho de chegar ao torneio se tornar realidade, o que pode levar as escolas a um período frenético de 24 a 72 horas, enquanto se espalham por todo o país na esperança de uma estadia prolongada no baile. Qualquer atraso que possa aparecer é basicamente a versão do basquete universitário de um problema de primeiro mundo.
“É diferente agora, de repente, quando as equipes chegam, você (talvez) começa a ouvir algumas pessoas reclamando”, disse McGlade. “Mas não acho que haja dúvidas (de fazer parte disso).”
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O redator de esportes da AP Mike Marot em Indianápolis e o repórter de viagens da AP Airlines & Consumer Travel Rio Yamat contribuíram para este relatório.
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