A Polestar revelou uma série de novos veículos elétricos (EVs), incluindo a nova geração Polestar 2 e uma versão mais prática de seu best-seller, o rival Tesla Model Y, Polestar 4.
A marca automobilística escandinava chama esta “a maior ofensiva de modelos da sua história”, com quatro novos modelos lançados em três anos. A Polestar afirma que tem como alvo o coração do mercado, “onde a procura dos clientes e os lucros são elevados”.
Após o lançamento do novo Polestar 5 grand tourer, com lançamento previsto para meados de 2026 na Austrália e com preço a partir de US$ 171.100 nas estradas, a marca de veículos elétricos de propriedade da Geely disse que iniciará as entregas de “uma nova variante” do Polestar 4 na Europa no quarto trimestre de 2026.
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Isso será seguido por uma nova geração do antigo Polestar 2 liftback em 2027 e seu menor SUV, o Polestar 7, em 2028.
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A Polestar diz que a nova variante Polestar 4 atrairá uma “base de clientes mais ampla, oferecendo mais versatilidade” e combinará “o espaço de uma casa e a versatilidade de um SUV”, refletindo a herança sueca de construção de vagões.
A imagem do teaser mostra uma janela traseira e uma porta traseira mais verticais.
Imagens de espionagem publicadas no Weibo e compartilhadas no Reddit nos dão uma visão melhor da variante sem nome do Polestar 4, que tem uma aparência de SUV mais convencional do que o SUV fastback de tamanho médio existente.
Crucialmente, ele também possui uma janela traseira – ao contrário do Polestar 4 existente, que possui um painel de metal onde normalmente ficaria a janela, forçando o motorista a confiar em câmeras e espelhos externos para ver a parte traseira.
Além da traseira e das janelas mais verticais, a nova variante do Polestar 4 se parece muito com seu irmão SUV estilo cupê, com uma linha de cintura semelhante e barras de luz traseira de largura total.
O próximo Polestar 2 foi visualizado através de vidro fosco, mas ainda podemos ver que é baixo e elegante como o Polestar 5. Isso sugere que não será tão alto quanto o carro atual.
Ele também usa uma versão das luzes diurnas de LED graduadas exclusivas da marca, mas, por enquanto, há pouco mais que possamos descobrir.
O atual rival do Tesla Model 3, Polestar 2, entrou em produção em 2020, tornando-o o modelo mais antigo da marca ainda à venda.
O último trailer do Polestar 7 não revela mais informações sobre o novo SUV pequeno, que foi previamente confirmado para ser produzido na nova fábrica da Volvo Cars na Eslováquia. Ela compartilhará muito com a Volvo além da linha de produção, com a Polestar emprestando componentes importantes, como o motor elétrico, de sua marca irmã.
A Polestar disse que espera aumentar as vendas globais em apenas dois dígitos este ano e expandir sua rede de varejo em 30%.
É improvável que o rival do Porsche Taycan, Polestar 5, dê uma contribuição significativa às suas vendas, dado o seu posicionamento como um grand tourer para a marca – e o fato de que não será vendido na China ou nos EUA, os dois maiores mercados do mundo em vendas.
Ao contrário de outros membros da linha Polestar, ele contará com a plataforma de alumínio colado leve e proprietária da marca.
Não há nenhuma palavra sobre o conversível Polestar 6 previamente visualizado, cujo lançamento foi adiado no ano passado até depois do Polestar 7 em 2028.
A Polestar anunciará esta noite os resultados do ano de 2025, juntamente com a orientação financeira, mas confirmou que o ano passado foi o seu melhor em termos de vendas – o que não é surpreendente, dado que só lançou o seu primeiro modelo em 2019 e recentemente triplicou o tamanho da sua linha.
Agora oferece os grandes SUV Polestar 2, Polestar 4 e Polestar 3. Na Austrália no ano passado, suas vendas aumentaram 38,5% em 2024, quando iniciou as entregas do Polestar 3 e Polestar 4. Naturalmente, ambos os veículos aumentaram as vendas em 2025, embora o Polestar 2 tenha caído 48,9%.
A Polestar vende mais que a marca Zeekr, de propriedade da Geely, mas sua marca irmã está rapidamente assumindo o controle após o lançamento do SUV elétrico de tamanho médio 7X no final de 2025.
A marca sueca de propriedade chinesa tem muitos outros concorrentes internos do império Geely, com o Polestar 5 pronto para enfrentar o Lotus Emeya e o Polestar 7 para enfrentar o Smart #3.
Fique ligado para mais informações sobre a Polestar no CarExpert.
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