O primeiro veículo off-road da BMW M poderá estar em produção, de acordo com o chefe da divisão de desempenho.
A divisão M da BMW conquistou seguidores globais para seus modelos de estrada e de corrida de alto desempenho, com cupês, sedãs e wagons voltados para pista, vendidos junto com SUVs potentes – todos com ênfase no desempenho e na velocidade na estrada.
No entanto, a montadora alemã estaria desenvolvendo um concorrente direto do Mercedes-Benz G-Wagen e do L663 Land Rover Defender, que seria o primeiro modelo de produção com capacidades off-road.
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Quando questionado pela CarExpert se o emblema M poderia ser aplicado a veículos off-road, o chefe da BMW M, Frank van Meel, disse que a ideia não é rebuscada.
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“Posso imaginar M em termos de produtos off-road, porque se você vem das corridas, não existe apenas o WEC (Campeonato Mundial de Resistência) e a IMSA (Associação Internacional de Esportes Motorizados) (categorias de carros esportivos), mas também Paris-Dakar (corridas off-road)”, explicou o Sr.
Paris-Dakar – agora conhecido como ‘Dakar’, uma vez que já não se realiza entre a capital francesa e o Senegal – vê veículos todo-o-terreno, carros, motos e até camiões competirem em longos e perigosos percursos no deserto.
Em 2026, a classe de automóveis, normalmente SUVs e utes, foi vencida pela Dacia (vendida como Renault na Austrália), o que dificultou os esforços da Toyota e da Ford para apoiar a fábrica.
A BMW venceu a categoria de motocicletas do Dakar várias vezes, enquanto o Mini, de propriedade da BMW, venceu a categoria de automóveis mais recentemente, em 2021. A rival Audi esteve envolvida na produção de veículos off-road elétricos de longo alcance de 2022 a 2024.
“No entanto, como sabem, não temos veículos todo-o-terreno na BMW para Paris-Dakar, embora possa conduzir o X5 – a propósito, oferecemos experiências de condução com o X5 na Namíbia – para que possa utilizar os nossos veículos todo-o-terreno”, acrescentou van Meel.
“Também temos um X5 M, mas não acho que essa seja a sua pergunta.”
“Não acho que seja uma contradição (o modelo off-road M) porque, no Paris-Dakar, se você olhar para os carros de corrida, eles também são carros voltados para o desempenho.
Embora não confirmado, o BMW robusto – codinome G74 – deverá ser produzido no principal mercado dos EUA e iniciar a produção em 2029.
Embora seu trem de força seja desconhecido, diz-se que o off-roader G74 substituirá o V8 híbrido plug-in XM (PHEV) na linha, que deverá estar em produção até novembro de 2028.
Os comentários de van Meel ocorrem após um ano de vendas recordes de carros M, tanto na Austrália – onde o carro é responsável por quase um quarto das vendas da BMW – quanto em todo o mundo.
O crescimento das vendas foi parcialmente impulsionado pela extensão do consagrado emblema M a mais modelos, incluindo BMWs com o pacote M e facelifts – como o M240i – separados do M2 completo da mesma gama.
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