Segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026 – 21h23 WIB
China, AO VIVO O governo chinês está começando a conter a tendência de carros com tela totalmente sensível ao toque. Os reguladores locais, através do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), estão a planear tornar novamente obrigatório o uso de botões físicos a partir de 1 de julho de 2026 para uma série de funções importantes em veículos novos.
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Esta regra é uma revisão da norma nacional relativa aos componentes e indicadores de controle de veículos. A questão é clara: as funções principais não devem depender completamente da tela central. Os motoristas ainda devem ser capazes de controlar funções importantes sem precisar olhar para a tela para reduzir as distrações enquanto dirigem.
Conforme relatado VIVA Automotiva de CarnewschinaSegunda-feira, 16 de fevereiro de 2026 Nos últimos anos, os carros elétricos e os veículos de novas energias (NEVs) na China tornaram-se sinônimos de design de cabine minimalista. Os botões físicos estão se tornando cada vez mais raros, já que quase todas as configurações são centralizadas em uma grande tela sensível ao toque. Alguns modelos também adicionam uma tela especial para os passageiros dianteiros. Esta abordagem é amplamente utilizada por marcas como BYD, Nio e Tesla.
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No entanto, esta tendência também atraiu críticas. Um alto funcionário da Geely disse que a indústria automobilística chinesa estava muito envolvida na adoção do conceito de cabine com todas as telas, sem considerar os aspectos ergonômicos.
Através desta revisão dos regulamentos, o governo chinês exige que múltiplas funções ainda tenham controle físico. Desde piscas, luzes de emergência e buzina até mudanças de marcha P, R, N e D, que não serão controladas apenas pela tela sensível ao toque. Além disso, os botões de acionamento do sistema de assistência à direção (ADAS), limpadores, desembaçador, vidros elétricos, sistema de chamada de emergência, bem como interruptor do veículo elétrico também deverão estar disponíveis em formato físico.
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As autoridades reguladoras também regulam detalhes técnicos. O tamanho mínimo da área do botão é de 10 mm x 10 mm, a posição deve ser fixa, pode ser operado sem olhar e fornecer feedback tátil ou sonoro. Na verdade, essas funções básicas ainda devem funcionar mesmo se o sistema principal do veículo apresentar problemas ou perder energia.
Esta revisão padrão está em andamento desde 2023 e envolve vários grandes fabricantes e instituições de pesquisa automotiva na China, incluindo o Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China, FAW-Volkswagen e Great Wall Motor.
Outro lado
A política é um sinal de que, no meio da concorrência para introduzir automóveis com ecrãs cada vez maiores e funções cada vez mais digitais, os aspectos de segurança e conforto de condução continuam a ser uma prioridade. Para a indústria, estes novos regulamentos poderão desencadear mudanças no design interior da próxima geração de automóveis, não só na China, mas também no mercado global.
