A Chery afirma que sua nova geração de motores Super Hybrid poderia permitir que alguns modelos, teoricamente, dirigissem até 2.000 km sem parar.
Numa apresentação à imprensa australiana, o executivo-chefe técnico da Chery, Peter Matkin, revelou detalhes do trem de força Super Hybrid de quinta geração, que combina um motor a gasolina de alto desempenho com tecnologia híbrida plug-in.
Embora as afirmações ainda não tenham sido confirmadas no mundo real, a autonomia combinada “direcionada” poderia permitir a condução ininterrupta de Adelaide a Brisbane.
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De acordo com Matkin, os testes mostram valores de economia de combustível tão baixos quanto 2,98 litros/100km, com base nos protocolos WLTC, embora não esteja claro em que estado de carga se baseia.
O engenheiro afirma ainda que os motores a gasolina alcançaram uma eficiência térmica de cerca de 45% – tornando-os tão eficientes como os carros de Fórmula 1 de há uma década.
Graças a duas transmissões dedicadas – uma projetada para veículos menores e mais leves e outra para modelos mais pesados – a Chery diz que pode reduzir a perda de potência no trem de força para até 23%.
“Este é o resultado de mais de 25 anos de pesquisa em suporte a veículos híbridos”, disse o Sr. Matkin.
Além de economizar combustível, o novo trem de força permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atingir velocidade máxima de 180 km/h.
Sr. Matkin afirma que os veículos serão capazes de operar em condições que variam de -30 a 40 graus Celsius ou mais, com “pacotes especiais” projetados para países com temperaturas acima de 50 graus.
“E estes números pretendem responder a uma questão real, uma vez que os nossos clientes conduzem e enfrentam altas temperaturas e viagens de longa distância.”
A marca Chery oferece atualmente versões híbridas plug-in do Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9 na Austrália.
O Tiggo 7 e o Tiggo 8 Super Hybrid possuem uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 18,4 kWh e um único motor elétrico, enquanto o Tiggo 9 Super Hybrid possui um pacote maior de 34 kWh e motores elétricos duplos. Todos usam um motor turboalimentado de quatro cilindros e 1,5 litros.
A Chery afirma autonomias exclusivamente elétricas de 93 km, 95 km e 170 km para o Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9, respectivamente, todos baseados no ciclo NEDC.
Em termos de autonomia combinada, a Chery afirma 1.200 km no Tiggo 7 e Tiggo 8 e 1.250 km no Tiggo 9.
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