O chefe da Subaru Austrália está prometendo mais eletrificação, sugerindo que “há muito mais por vir” além do portfólio existente de veículos híbridos da marca japonesa.
Em declarações à CarExpert, o gerente geral da Subaru Austrália, Scott Lawrence, disse que, embora ainda não possa compartilhar os planos exatos, haverá “mais modelos híbridos”.
“Nossa resposta (ao NVES) é baseada em produtos (e) em todo o portfólio, como você viu com o Forester Hybrid do ano passado, as atualizações do Solterra e do Trailseeker e muitos outros recursos que estão chegando no espaço mais amplo de hibridização e eletrificação”, disse o Sr.
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“É um ponto de discussão sobre como expandiremos a gama híbrida e veremos mais modelos híbridos – mas nada para compartilhar neste momento.”
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Quando questionado especificamente sobre o Crosstrek S:HEV ‘Strong Hybrid’ e o Impreza ‘e-Boxer’, Lawrence disse que “não tinha planos” de compartilhar neste momento, mas que ambos os modelos compactos seriam logicamente os próximos táxis.
O Crosstrek continua sendo um modelo relativamente popular na linha Subaru na Austrália, embora tenha perdido algum terreno na corrida de vendas com modelos como o Hyundai Kona e o MG ZS desde o lançamento do modelo atual há alguns anos.
No ano passado conseguiu 10.842 novos registos, dos quais apenas 969 (8,9%) foram para a versão ‘e-Boxer’, que adiciona um sistema elétrico de 48V com acionamento elétrico de baixa velocidade – daí a marca ‘Hybrid’ em vez de ‘MHEV’.
No Japão, o Crosstrek oferece agora o mesmo sistema híbrido S:HEV de 2,5 litros que o Forester maior, o que melhora a potência e o desempenho, com uma autonomia combinada reivindicada de 1.000 km por tanque de combustível.
O motor maior produz 116kW de potência. É emparelhado com um motor elétrico de 88 kW e uma bateria de 1 kWh/260 V, acima de 0,6 kWh/188 V. O motor elétrico do atual Crosstrek Hybrid produz apenas 12 kW e 66 Nm, enquanto o motor de 2,0 litros produz 100 kW e 196 Nm.
Não há números combinados de potência ou torque do sistema para o novo trem de força S:HEV, mas a Subaru afirma que ele reduz em 2,1 segundos a aceleração de 0 a 100 km/h. Maior autonomia também é suportada pelo uso de um tanque de combustível maior de 64L, acima dos 49L.
É importante notar que o Crosstrek Hybrid do mercado australiano é agora o trem de força padrão no mercado doméstico japonês, com o motor a gasolina que não suporta a base australiana tendo sido descontinuado no país de origem da Subaru.
Enquanto isso, o hatchback Impreza relacionado nem sequer oferece uma opção e-Boxer na Austrália, apesar de sua presença no exterior e apesar da popularidade duradoura do Toyota Corolla Hybrid localmente em face da queda nas vendas de automóveis de passageiros, à medida que os compradores gravitam em torno de SUVs.
As vendas de veículos híbridos continuam a acelerar na Austrália, com um crescimento de 15,3% até 2025, para 199.133 unidades, em grande parte graças à imensamente popular gama híbrida da Toyota, que representa 115.953 delas.
Subaru atinge vendas de 5.150 veículos híbridos em 2025, um aumento de 84,2%. Isso coloca o fabricante japonês em oitavo lugar no ranking de vendas de veículos híbridos, atrás da já mencionada Toyota, bem como de Hyundai, GWM, Lexus, Kia, Honda e MG.
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