Domingo, 15 de fevereiro de 2026 – 13h WIB
Jacarta – O Diretor de Operações (COO) da Danantara, Dony Oskaria, está se concentrando nas negociações de liquidação de dívidas para o Trem de Alta Velocidade Indonésia-China (KCIC) ou projeto Whoosh com o lado chinês, que deverá ser concluído no primeiro trimestre de 2026.
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Disse que Danantara está actualmente a negociar com o Ministro Coordenador da Economia, Airlangga Hartarto, o momento de voar para a China para realizar o processo de negociação.
“Esperaremos pelo ministro coordenador (para a China) mais tarde, mas não há necessidade de se preocupar. Se Deus quiser, o primeiro trimestre (das negociações da KCIC) será concluído”, disse Dony, citado no domingo, 15 de fevereiro de 2026.
Embora Purbaya esteja a observar a expansão económica, ele sublinha que não alterará o limite do défice de 3 por cento.
Ele confirmou que a Danantara também continua a coordenar com o Ministério das Finanças o mecanismo de liquidação de dívidas Whoosh, que ronda os 1,2 biliões de IDR anuais.
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“Está sendo discutido com o Ministério das Finanças. Mas se Deus quiser”, afirmou.
Ele também alertou para não se preocupar com a dívida Whoosh e garantiu que o processo de liquidação com a China acontecerá em breve.
“Com o que você está preocupado? Qual é o verdadeiro problema? Na verdade, já está feito. O processo será concluído”, disse Dony.
Lembrou que o projecto do comboio de alta velocidade Whoosh, que liga a cidade de Jacarta e a cidade de Bandung, tem um impacto económico sustentável no povo indonésio.
“Tem tido um impacto económico. Operacionalmente, conseguem ser sustentáveis. O único problema é que o nosso investimento é muito pequeno, por isso a dívida vai aumentar durante o desenvolvimento”, afirmou.
Anteriormente, o Ministro das Finanças de Purbaya, Yudhi Sadewa m, admitiu que não havia negociado mais a liquidação da dívida do projeto Whoosh com o Palácio do Estado.
“Mais tarde não fui chamado para tratar deste assunto”, disse Purbaya.
Segundo ele, a última discussão sobre a reestruturação financeira da KCIC ainda utiliza o esquema 50:50, pelo que nem todo o peso da dívida é suportado pela APBN.
No entanto, Purbaya admitiu que iria reconfirmar após receber a intimação do palácio sobre a continuação do plano de liquidação da dívida do projecto do comboio de alta velocidade Jacarta-Bandung.
“Pelo que me lembro, ainda é 50-50, não fui convidado”, disse ele.
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Purbaya está optimista de que a economia da Indonésia entrará numa fase de expansão saudável nos próximos sete a dez anos, ou pelo menos até 2033.
VIVA.co.id
15 de fevereiro de 2026
