Sábado, 14 de fevereiro de 2026 – 21h17 WIB
Pequim, VIVA – Os carros elétricos geralmente apresentam um ciclo de desenvolvimento muito mais rápido do que os carros convencionais. Não é de surpreender que existam modelos que não existem há muito tempo, mas que tiveram que ser descontinuados devido a estratégias de atualização tecnológica.
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Uma coisa que está em debate é a decisão da Xiaomi de interromper a produção do sedã elétrico SU7 de primeira geração. Na verdade, este carro só começou a ser enviado aos consumidores em abril de 2024 e imediatamente se tornou viral no mercado automotivo chinês.
Este anúncio foi feito diretamente pelo fundador e CEO da Xiaomi, Lei Jun, modificado pela VIVA Otomotif de Carnewschina Sábado, 14 de fevereiro de 2026. Ele revelou que o último SU7 da primeira geração deixou oficialmente a linha de produção.
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O carro de produção final será verde oliva e está atualmente a caminho de seu proprietário em Xi’an. Esse momento também marcou o fim da produção do modelo que roubou os holofotes desde sua primeira apresentação.
Em menos de dois anos, o seu desempenho de vendas é considerado extraordinário para um recém-chegado à indústria automóvel. O total de entregas da primeira geração SU7 atingiu mais de 381 mil unidades.
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Durante os primeiros nove meses de 2024, foram distribuídas com sucesso aproximadamente 130 mil peças. Depois, ao longo de 2025, o número de entregas aumentou rapidamente e atingiu aproximadamente 258 mil unidades.
Esse sucesso faz do SU7 um dos sedãs elétricos mais comentados na China. Este carro ainda conseguiu dominar o segmento de sedãs premium com preços acima de 200 mil yuans ou o equivalente a cerca de IDR 450 milhões.
Além de competir com outros carros elétricos, o SU7 também consegue vender mais que os sedãs movidos a gasolina da mesma classe. Esta posição o torna um dos modelos mais potentes do segmento premium em pouco tempo.
Diz-se que esse sucesso é indissociável da estratégia de preços, considerada atrativa, e do desempenho oferecido. A Xiaomi também utiliza o seu ecossistema de dispositivos inteligentes para criar uma experiência de condução moderna e conectada.
Com uma faixa de preço de 200.000 a 300.000 yuans, ou cerca de IDR 450 milhões a 680 milhões, este carro é considerado muito atraente para os consumidores jovens. O design e a imagem futuristas da marca também fortalecem a sua popularidade no mercado.
Outro lado
Contudo, a paralisação da produção não se deu por falta de interesse. Este passo aconteceu porque a Xiaomi está a preparar uma nova geração que irá substituir completamente o modelo original.
