Diz-se que a Toyota está trabalhando em um novo motor V12 biturbo, com relatos não confirmados de que ele será destinado ao próximo cupê superluxuoso Century.
O presidente da empresa, Akio Toyoda, revelou o Century Concept no Salão do Automóvel de Tóquio de 2025 – com rumores de que o carro seria um projeto de paixão pessoal do executivo – mas detalhes sobre o trem de força do carro ainda não foram anunciados oficialmente.
Citando fontes da empresa, Japan’s Magazine
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“O Japão como país parece ter perdido um pouco da sua energia e dinamismo, juntamente com a nossa presença no mundo… Se (fundador) Kiichiro e (Original Century, engenheiro queniano) Nakamura pudessem ver o Japão hoje, o que diriam?” perguntou Toyoda-san no lançamento do Century Concept.
“Suspeito que eles não dirão nada e, em vez disso, entrarão imediatamente em ação… Acredito que, mais do que nunca, precisamos do Século.”
Enquanto a geração anterior do sedã Century era movida por um motor V12, o atual sedã Century usa um motor V8 híbrido, enquanto o Century SUV mecanicamente não relacionado tem um trem de força híbrido plug-in com um motor V6 de 3,5 litros.
Acredita-se que o supercarro Lexus LFA esteja equipado com um motor V10 para garantir que o motor V12 seja reservado para o Century – um motor que supera todos os outros modelos na hierarquia de modelos da Toyota, incluindo o Lexus.
Este boato surgiu depois que a Toyota revelou que estava desenvolvendo um novo motor turboalimentado de 2,0 litros e 4 cilindros – com a expectativa de que esse motor fosse equipado na linha de produtos de alto desempenho Gazoo Racing da empresa.
A gigante automobilística japonesa também revelou o carro esportivo GR GT em dezembro de 2025, equipado com um novo motor V8 biturbo de 4,0 litros com tecnologia híbrida.
Nos dias seguintes, os executivos da Toyota Austrália admitiram que estavam considerando lançar a marca Century na Austrália, com vendas e serviços potencialmente se tornando responsabilidade da rede local de revendedores Lexus.
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