A Raven surpreendeu o mercado com fortes resultados de lucros, provando ser uma exceção no mercado de veículos elétricos, que tem lutado com o fim dos subsídios governamentais e com o esfriamento do entusiasmo do consumidor.
As ações da fabricante de veículos elétricos de alta qualidade com sede em Irvine dispararam 27% na sexta-feira, depois de anunciar resultados mais fortes do que o esperado, indicando que, após anos de luta contra perdas, pode finalmente estar obtendo lucro.
Na quinta-feira, Raven relatou um lucro bruto de US$ 144 milhões em 2025, em comparação com um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão em 2024.
Em sua divulgação de resultados, a Raven creditou o lucro bruto ao “forte desempenho de software e serviços, preço médio de venda mais alto e reduções no custo por veículo”.
Em outubro passado, demitiu cerca de 600 funcionários, mais de 4% do seu quadro de funcionários.
Rivian entregou 42.247 veículos e produziu 42.284 veículos em 2025. A empresa ainda relatou um prejuízo líquido de US$ 432 milhões no ano em lucros automotivos, uma melhoria em relação a 2024.
“Esta é uma mudança para sempre”, disse Don Ives, analista da Wedbush Securities. “Os últimos anos foram muito decepcionantes para os investidores.”
A Rivian foi fundada na Flórida em 2009 e tem sua oferta pública inicial em 2021. Ela concorre com a Tesla e outras montadoras que vendem carros totalmente elétricos a um preço premium.
Depois que o crédito fiscal federal de US$ 7.500 para novos veículos elétricos expirou em setembro, as empresas estão sob pressão para oferecer preços mais baixos. No ano passado, a Tesla lançou novas versões do Modelo 3 e do Modelo Y com preços de etiqueta mais baixos do que outras versões.
Os investidores disseram que os descontos não eram suficientes e que os carros, que ainda custavam mais de US$ 35 mil, permaneciam fora do alcance de muitos compradores. Existem apenas alguns EVs no mercado que estão disponíveis por menos de US$ 35.000.
A Rivian está apostando seu futuro no sucesso de seu modelo R2 de baixo custo, que deve custar cerca de US$ 45 mil com entregas a partir desta primavera.
O modelo Raven mais barato disponível agora, a picape R1T, custa a partir de US$ 72.990.
A empresa recebeu feedback inicial positivo sobre seu SUV R2, de acordo com a divulgação de resultados.
“É emocionante ver as primeiras análises fortes da construção de pré-produção do R2 e mal podemos esperar para entregá-lo aos nossos clientes no próximo trimestre”, disse o fundador e CEO da Raven, RJ Schering, em um comunicado.
Ives disse que a popularidade do R2 será importante para a Raven, que demitirá quase 1.000 trabalhadores até 2025.
“Esse será o centro do seu sucesso ou desafio”, disse Ives.
As ações da Raven subiram mais de 33% no ano passado, mas caíram 8% desde o início de 2026.
“Eles estão de volta à rota de voo com alguma turbulência no ar”, disse Ives. “
