O Centro divulgou na quinta-feira uma alteração às Regras de Pedágios das Rodovias Nacionais (Determinação de Tarifas e Pedágios), de 20008, que racionalizará os pedágios nas vias expressas nacionais que estão apenas parcialmente operacionais.
Atualmente, mesmo os troços incompletos têm taxas mais elevadas – 25% mais elevadas do que as autoestradas nacionais normais – para refletir o acesso controlado e as viagens mais rápidas e contínuas que as vias rápidas proporcionam. No entanto, de acordo com as Regras Nacionais de Portagem (Classificação e Cobrança) (Emenda) de 2026, recentemente notificadas, se uma via expressa não estiver totalmente aberta, o pedágio em trechos concluídos e em serviço será agora cobrado apenas de acordo com a tarifa padrão da rodovia nacional, sem sobretaxa de via expressa. Esta alteração aplica-se especificamente às vias rápidas parcialmente operacionais e visa atrair mais utilizadores para estas áreas abertas.
Os principais objetivos da alteração incluem facilitar o aumento do tráfego em trechos concluídos de vias expressas; facilitar o desembarque das rodovias nacionais paralelas existentes; facilitar a circulação mais rápida de mercadorias e passageiros e reduzir a poluição ao aliviar o congestionamento nas antigas rodovias nacionais, disse um comunicado de imprensa emitido pelo Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias da União.
A alteração entra em vigor em 15 de fevereiro de 2026. Será válida por um ano a partir da data de implementação ou até que a via expressa esteja totalmente operacional, o que ocorrer primeiro.
A iniciativa faz parte dos esforços mais amplos do governo para melhorar a eficiência, a economia e a conveniência para os usuários da rede nacional de rodovias e vias expressas da Índia, disse o ministério em um comunicado.
