No que os especialistas dizem ser um êxodo em massa, um fluxo constante de executivos de alto escalão e funcionários administrativos deixará a Tesla a partir de 2024.
A tendência reflete a crescente insatisfação com a montadora em relação à mudança da empresa para a robótica e a inteligência artificial.
Electrek relatou: “Benjamin Bate, diretor de operações e engenharia de veículos da Tesla em Fremont, deixou a montadora depois de mais de oito anos. … (Isso) aumenta o atual fluxo constante de talentos experientes deixando a Tesla.”
Desde engenheiros-chefes e gestores de programas até gestores de produção de modelos, diretores de vendas e designers de veículos, a Tesla perdeu talentos de todos os setores da sua força de trabalho automóvel. Um comentarista até observou que as pessoas parecem estar “abandonando um navio que está afundando”.
Além das preocupações com a espiral descendente da empresa, a Tesla também tem sérios problemas com o moral dos funcionários. Funcionários de alto nível e de alto valor estão perdendo o interesse em seus empregos porque “a Tesla não está mais inovando ou ultrapassando limites no espaço automotivo”, segundo Electrek.
Em comparação com outros fabricantes de veículos eléctricos, como Chevrolet, BMW, Ford, e até marcas de luxo, incluindo a Porsche, a Tesla não fez quaisquer melhorias significativas no desempenho dos veículos nos últimos anos.
A falta de crescimento da Tesla como fabricante de automóveis transformou o seu outrora gigantesco estatuto de fornecedor essencial de veículos eléctricos numa empresa que está atrasada e aparentemente não faz nenhum esforço para compensar. Como resultado, ter veículos de uma montadora que não se concentra mais nesses veículos pode ter um impacto negativo nos clientes da Tesla.
À medida que as vendas da Tesla continuam a diminuir – um relatório de 2025 mostrou um declínio de quase 28% ano após ano – os proprietários da Tesla podem estar preocupados. Sem uma elevada procura, a qualidade do serviço pode deteriorar-se ou tornar-se pouco fiável. Além disso, com menos concorrência, os consumidores sofrem com preços mais elevados e possivelmente com uma recessão em todo o setor.
Embora a Tesla possa estar atrasada em relação às inovações dos concorrentes em veículos eléctricos, muitas outras oportunidades surgiram desde que a Tesla deu os primeiros passos.
A empresa chinesa BYD tornou-se o fabricante líder mundial de veículos elétricos graças aos preços acessíveis e às melhorias e melhorias contínuas. As empresas que não investiram muita energia no mercado de veículos elétricos juntaram-se agora ao cenário cada vez maior dos veículos elétricos.
À medida que a mineração de baterias mais ecológicas e os processos de fabrico sustentáveis se tornam dominantes, os veículos eléctricos estão a tornar-se uma escolha cada vez melhor do que os carros tradicionais movidos a gás.
