00:01 Palestrante A
A Toyota não está desistindo dos veículos elétricos ao apresentar o Toyota Highlander 2027 totalmente elétrico de próxima geração. Agora Pras Subramanian, da área financeira, se junta a nós com as últimas notícias. Então, Pras, algumas montadoras estão evitando veículos elétricos. A Toyota ainda parece comprometida.
00:23 Pressione Subramaniano
Sim, acho que é uma jogada interessante, certo? Hoje em dia estamos apresentando um SUV EV de três fileiras e é isso que o Highlander é. Veja, o Highlander original era um carro movido a gasolina e desapareceu quando o Grand Highlander, um SUV maior, apareceu. E agora eles estão colocando esse Highlander EV lá, certo? Então ainda são três fileiras, 320 milhas de alcance, bastante interessante. Uh, tamanho bastante decente por dentro e um designer elegante e ousado. Mas a grande questão é: estes veículos elétricos maiores podem ser bastante caros e os clientes realmente os querem, certo? Então, você sabe, David Christ, que é o vice-presidente da Toyota na América do Norte, esteve na festa de estreia ontem à noite, e aqui está o que ele tinha a dizer sobre por que o Highlander faz sentido como um veículo elétrico.
01:10 Davi Cristo
Acreditamos que os veículos elétricos a bateria são uma parte importante da indústria e queremos disponibilizar muitos deles aos clientes. Passamos de um para quatro em 2026, por isso estamos muito entusiasmados com esta escolha para os clientes, não apenas em termos de preço, mas também de tamanho e capacidade.
01:31 Pressione Subramaniano
A Toyota terá quatro veículos elétricos à venda este ano. O novo Highlander, er, bZ, que é o veículo elétrico pré-existente que é quase como o RAV4. Você tem o CHR, que é uma espécie de EV menor. Então você tem o bZ Woodland maior, que é como uma versão expandida do bZ. Então, eles estão tentando ter um portfólio de produtos para veículos elétricos. Mas não, a Toyota também é poderosa no campo dos híbridos. Então, eles estão tentando proteger suas apostas.
01:54 Palestrante A
Será que já temos um preço para isso? Eles revelaram isso?
01:58 Pressione Subramaniano
Ainda não temos preço, mas os principais concorrentes são o Kia EV9, que foi muito bem recebido, e seu gêmeo, o Hyundai Ionic 9. Os preços do Kia começam em US$ 55 mil. Então espero que a Toyota se mude para cá também. Mas, você sabe, a Toyota tem melhor reconhecimento, melhor valor, hum, em termos da própria marca. Então talvez eles cobrem um pouco mais, mas não podem ser muito altos, certo? Porque então você desencorajará os clientes.
02:22 Palestrante A
Hum, eu li seu relatório muito bom sobre isso. Você mencionou como eles vão montar este Highlander nos EUA, Kentucky. Quais são as vantagens desta decisão?
02:32 Pressione Subramaniano
Quero dizer, olhe, tarifas. Grande, certo? Assim, os módulos de bateria serão construídos em Kentucky, em uma fábrica na Carolina do Norte, nos EUA. Então você evitará tudo isso. Os materiais vêm de lugares diferentes e você tem que pagar taxas alfandegárias sobre eles. Mas este é um veículo elétrico puramente americano, um veículo elétrico em grande escala. Você realmente não tem muito nos EUA além do Rivian R1S, eu acho. Os fabricantes de automóveis coreanos os fabricam na Coréia, certo? Então, eles vão começar a fazer isso também na Geórgia. Portanto, tudo faz parte da combinação de transferir essa produção para terra, e os veículos elétricos fazem parte disso.
02:59 Palestrante A
Tudo bem. Obrigado, Pras. Aprecie isso.
