Quarta-feira, 11 de fevereiro de 2026 – 12h11 WIB
Jacarta – Os automóveis modernos estão agora a transformar-se em dispositivos digitais complexos ligados a longas distâncias e vulneráveis a ataques cibernéticos.
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Em resposta a esta tendência, a Kaspersky prevê uma série de ameaças cibernéticas que irão assombrar a indústria automóvel em 2026.
Espera-se que os ataques cibernéticos à infraestrutura das montadoras continuem a ser dominados por ransomware. O método consiste em criptografar os arquivos, o sistema ou a rede da vítima para que não possam ser acessados e, em seguida, exigir um resgate – geralmente na forma de ativos criptográficos – para recuperar os dados.
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Além disso, dados pessoais, como informações de usuários e movimentos de veículos, poderiam vazar. Outra ameaça cibernética vem dos ataques à cadeia de abastecimento.
Hackers ou hackers podem penetrar nos sistemas dos fornecedores para interromper sistemas críticos e causar perdas financeiras. As auditorias de segurança da Kaspersky revelaram uma série de vulnerabilidades que poderiam ser exploradas em tais cenários.
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Não só os fabricantes, as empresas de táxi, as empresas de partilha de automóveis, as empresas de transporte e de logística são alvos fáceis. Os invasores têm como objetivo roubar dados pessoais e também obter acesso à conta de um usuário.
O ransomware tornou-se mais uma vez a principal arma para paralisar os sistemas operacionais. A função de travamento remoto do carro também é um grande risco. Se o sistema de controle do módulo for comprometido, os criminosos podem trancar veículos em massa para resgate ou sabotagem.
No setor logístico, a digitalização das cadeias de abastecimento abre novas lacunas. Os hackers podem manipular remotamente os dados de remessa para redirecionar a carga para endereços específicos, permitindo o roubo físico sem a necessidade de “ir para o campo”.
As ameaças cibernéticas também pairam sobre a infraestrutura de combustível e as estações de carregamento para veículos elétricos conectados à nuvem. Em 2026, considera-se que os ataques cibernéticos a este sistema têm grande probabilidade de roubar combustível ou eletricidade, bem como dados de clientes.
Enquanto isso, a arquitetura de veículos computadorizados está se tornando cada vez mais o objetivo. Vulnerabilidades no barramento CAN, porta OBD, Ethernet, NFC, WiFi, Bluetooth e modem LTE podem ser exploradas para roubo de veículos.
“É importante notar que vários fabricantes de automóveis se concentraram na segurança cibernética e estão se preparando ativamente para superar diversas ameaças. Auditorias colaborativas de segurança cibernética continuam a ser realizadas para melhorar a proteção desde o início até o segmento automotivo”, disse Artem Zinenko, chefe de pesquisa e avaliação de vulnerabilidades do Kaspersky ICS CERT, na quarta-feira, 11 de fevereiro de 2026.
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