Hoje, 7 de Fevereiro, motoristas de serviços de táxi como Ola, Uber e Rapido entraram em greve, no que chamam de “colapso de toda a Índia”, devido ao que chamam de “exploração sem fim”. Os motoristas do Porter e de outros programas de transporte similares também fazem parte.
O ponto principal da sua decisão foi mencionado na sua carta ao Ministro dos Transportes Rodoviários da União, Nitin Gadkari, na qual um dos sindicatos dos motoristas salientou que não existe uma estrutura tarifária regulamentada pelo governo para os motoristas que trabalham no Ola, Uber, Rapido, Porter e outras plataformas agregadoras que atendem automóveis, táxis e moto-táxis. Segundo eles, as empresas fixam essas tarifas “unilateralmente”.
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“Exploração sem fim”
O sindicato disse que isso estava levando a “uma aguda falta de garantias de rendimento, exploração e condições de trabalho precárias para milhões de trabalhadores dos transportes”.
As guildas de motoristas, incluindo a Plataforma Telangana e o Sindicato dos Trabalhadores Gig (TGPWU), e outros sindicatos anunciaram uma greve.
Numa publicação no X, o TGPWU disse: “No dia 7 de fevereiro, os transportadores que trabalham em aplicações em toda a Índia testemunharão um acidente na Índia. Sem tarifas mínimas. Sem regulamentação. Exploração sem fim”.
O sindicato apelou ao governo para “agir imediatamente”, dizendo que milhões de motoristas de aplicações foram levados à pobreza enquanto os agregadores lucravam.
Quais são os requisitos dos transportadores? Normas de 2025 no centro
Nomeie um supervisor: A carta ao Ministro da União Gadkari dizia que as Diretrizes do Agregador de Veículos 2025 se referiam à supervisão regulatória, ou seja, algum tipo de fiscalização governamental para garantir a transparência nas tarifas e a proteção dos meios de subsistência dos motoristas. O sindicato exigiu a implementação desta medida e demais normas e orientações relacionadas.
Informar a tarifa mínima: Também solicitou a notificação imediata das tarifas mínimas para serviços de transporte baseados em aplicativos aos governos central e estadual. O TGPWU disse que essas taxas serão finalizadas após consulta aos sindicatos de motoristas e trabalhadores reconhecidos de acordo com as diretrizes de 2025. Essa notificação de tarifas básicas já era feita anteriormente para outros tipos de táxi.
Acabar com o uso de táxis para veículos particulares: O sindicato também solicitou a proibição estrita da utilização de veículos privados (não comerciais) para transporte comercial de passageiros e carga ou a conversão obrigatória de tais veículos em veículos comerciais.
A empresa ainda não fala sobre os motivos imediatos da greve.
Esta greve ocorre apenas duas semanas após a greve de 31 de dezembro de 2025 dos trabalhadores de supermercados e entregas em geral, que foi cancelada depois que empresas como Blinkit, Zepto e Swiggy Instamart pararam de promover a “entrega em 10 minutos” para aliviar a pressão sobre os trabalhadores.
O deputado da AAP, Raghav Chadha, até levantou as suas questões no Rajya Sabha, enquanto o fundador da Zomato/Blinkit, Deepinder Goyal, tentou defender as políticas das empresas.
