Nova Delhi: A morte de Kamal Dhiani, de 25 anos, que foi morto na noite de quarta-feira depois que sua motocicleta caiu em um poço a céu aberto em Janakpur, no oeste de Delhi, expôs uma cadeia catastrófica de falhas de segurança, planejamento deficiente e supervisão descuidada que transformou um projeto de esgoto de rotina em uma armadilha mortal.
O incidente ocorreu no trecho Joginder Singh Marg, que está em construção há mais de três meses no âmbito do projeto de linha de esgoto Delhi Jal Board (DJB). Embora o projeto fosse antigo, o poço específico de 15 a 20 pés de profundidade que ceifou a vida de Dhyani foi cavado nos últimos dois dias.
O buraco, que cortava duas faixas de trânsito de um lado da faixa de rodagem, ficava a cerca de 50 metros da barricada mais próxima que bloqueava a estrada. Embora a área mais ampla estivesse parcialmente isolada, os moradores alegaram que as imediações da fossa – onde o perigo era maior – permaneciam inseguras.
Quando os repórteres chegaram ao local na manhã de sexta-feira, duas barricadas de metal eram visíveis em um lado da estrada, mas havia um espaço de quase um metro e meio de largura entre elas – o suficiente para a passagem de veículos de duas rodas. Segundo os moradores, no final da manhã os funcionários fecharam essa lacuna com uma lona. No entanto, as bordas do fosso estavam completamente expostas, sem sinais de alerta refletivos, fitas de advertência ou iluminação adequada.
Solo a granel e detritos foram empilhados perto da borda da cava, apagando a fronteira entre a superfície da estrada e a cava. Em condições de visibilidade insuficiente, dizem os moradores, seria quase impossível detectar o perigo a tempo. A iluminação pública ao longo do trecho está irregular, algumas funcionando e outras não, piorando a visibilidade, dizem os moradores.
Os moradores acreditam que tais condições criaram uma armadilha mortal. Assim que o piloto passou pela abertura nas barricadas, ele se deparou com um trecho de estrada aparentemente aberto, com bastante espaço para ganhar velocidade, antes de repentinamente atingir um buraco não marcado.
“Um lado da estrada tinha barricadas e o outro não. Os veículos de duas rodas costumavam passar muito pelo lado aberto.
Durante a vistoria preliminar do local, constatou-se que a cava tem formato retangular, medindo aproximadamente seis metros de comprimento, quatro metros de largura e mais de quatro metros de profundidade. As laterais eram quase verticais, com cabos ou canos subterrâneos visíveis ao longo de uma parede. Uma escada de madeira foi vista dentro do poço.
Enfrentando críticas crescentes, o Ministro dos Recursos Hídricos, Parvesh Verma, responsável pelo DJB, disse que os trabalhos estão em curso na área há cerca de três meses e que barricadas foram colocadas em intervalos em ambos os lados da estrada. Após tomar conhecimento do caso, Verma ordenou a abertura de um inquérito por um comitê de alto nível formado por executivos do DJB.
“O relatório estará disponível em 24 horas. A segurança pública é fundamental. Qualquer descumprimento dos padrões de segurança estabelecidos será tratado de forma estritamente administrativa e contratual”, afirmou.
Horas depois, ele anunciou a suspensão de três funcionários do DJB – um engenheiro executivo, um engenheiro assistente e um engenheiro de projeto júnior – alegando supervisão inicial.
No comunicado oficial da noite, a concessionária admitiu que as medidas existentes não são suficientes. “De acordo com o relatório preliminar da comissão de inquérito composta por dois membros formada pelo DJB, a estrada de serviço onde se iniciaram as obras de colocação da rede subterrânea de esgotos foi barricada e encerrada por razões de segurança pública.
Também foi instaurada uma investigação contra o empreiteiro privado que executou as obras de esgoto. As autoridades disseram que medidas rigorosas, incluindo listas negras, serão iniciadas se forem encontradas violações de segurança.
O ministro do Gabinete de Delhi e parlamentar de Janakpuri, Ashish Sood, que visitou o local na quinta-feira, disse que passou quase duas horas inspecionando o local. “Este é um caso lamentável. Apoiamos a família do falecido. Uma investigação foi ordenada e os responsáveis não serão prejudicados”, disse ele.
O governo de Deli anunciou que irá realizar uma auditoria de segurança abrangente de todos os projectos de esgotos, estradas e inundações em curso em toda a capital, concentrando-se nos regulamentos de barricadas, sinais de alerta e requisitos de iluminação.
Entretanto, a Polícia de Deli registou um Primeiro Relatório de Informação (FIR) e iniciou uma investigação independente para encontrar negligência criminosa e estabelecer a responsabilidade. O DJB também criou um comité separado de alto nível para examinar erros processuais e recomendar medidas corretivas.
