O Gabinete de Kerala deu na quarta-feira apoio em princípio ao Sistema Regional de Trânsito Rápido (RRTS) de 583 km entre Thiruvananthapuram e Kasaragod na linha do corredor Delhi-Meerut RRTS.
Um comunicado do gabinete do CM afirma que o estado enviará em breve uma carta oficial ao governo da União expressando a sua intenção de desenvolver um corredor ferroviário de alta velocidade ligando os extremos norte e sul do estado. O Departamento de Transportes será instruído a iniciar as consultas necessárias com funcionários do Governo da União para isso.
O Gabinete aprovou o projecto poucos dias depois de o tecnocrata E Sreedharan ter revelado que o governo da União estava a considerar construir um corredor ferroviário de alta velocidade entre Thiruvananthapuram e Kasaragod como uma alternativa ao projecto Silverline, que foi anteriormente discutido pelo estado. Sreedharan afirmou que a Delhi Metro Corporation (DMRC) seria a agência implementadora e que em breve lideraria a consulta sobre a preparação do DNR.
Denominando o “sistema ferroviário de alta velocidade” como um componente-chave do plano de desenvolvimento do governo estadual, o gabinete do CM disse que tal projecto orientado pela construção ecológica, dada a elevada densidade populacional do estado, é essencial para elevar a arena social e económica do estado.
Ele admitiu que o projecto Silverline, que atraiu a oposição dos habitantes locais e dos activistas ambientais, não poderia ser implementado sem a permissão expressa do governo da União e dos caminhos-de-ferro.
A RRTS será construída utilizando viadutos e túneis elevados em vez de aterros, reduzindo a necessidade de aquisição de terrenos em grande escala e evitando a degradação ambiental. O sistema será integrado ao metrô de Kochi existente e aos projetos planejados de metrô em Thiruvananthapuram e Kozhikode.
Embora os governos estadual e da União contribuam com 20% cada um do custo total do projeto, os 60% restantes serão obtidos através de empréstimos de longo prazo de bancos e agências internacionais. O projeto será implementado em fases, com a primeira fase de 284 quilômetros de Thiruvananthapuram a Thrissur prevista para ser concluída até 2033. Eventualmente, o RRTS poderá ser estendido a estados vizinhos como Coimbatore em TN e Mangaluru em Karnataka.
