NOVA DELI:A Índia e a União Europeia (UE) concordaram em várias medidas para combater as tarifas do bloco de 27 membros sobre as importações intensivas em carbono, incluindo a criação de um grupo de trabalho técnico e uma proposta de acordo para apoiar os esforços de descarbonização de Nova Deli, disseram fontes familiarizadas com o assunto na quarta-feira.
As tarifas, conhecidas como Mecanismo de Ajuste do Limite de Carbono (CBAM), emergiram como uma das questões mais controversas nas negociações do acordo de livre comércio (FTA) que os dois lados concluíram na terça-feira. O acordo ACL, que deverá ser assinado após processamento legal, é descrito por ambas as partes como um “acordo vivo”, onde o trabalho sobre questões fundamentais continuará.
Leia também: Índia e UE jogam seu trunfo no acordo comercial ‘mãe de todos’.
A UE descartou quaisquer concessões no âmbito do CBAM, uma vez que se aplica igualmente a todos os parceiros estrangeiros do bloco e à indústria nacional da Europa, e os dois lados concordaram em criar um grupo de trabalho técnico para garantir “visibilidade total” de como a pegada de carbono é medida e a tarifa calculada para resolver questões pendentes, disseram as pessoas, falando sob condição de anonimato.
O lado indiano garantiu que os verificadores indianos serão credenciados pela UE para verificar a pegada de carbono da empresa, já que fontes disseram que haveria problemas de custo e acesso se os verificadores estivessem localizados apenas na Europa. A UE também concordou com a proposta de Nova Deli de que se o bloco demonstrasse flexibilidade em relação a qualquer país sob o CBAM, a mesma flexibilidade seria automaticamente estendida à Índia, disseram.
Enquanto o Ministério da Energia da Índia trabalha numa política de precificação do carbono para incentivar as empresas a reduzir as emissões, os impostos cobrados no âmbito da política proposta serão contabilizados no âmbito do CBAM para garantir que não haja dupla tributação da indústria indiana, disseram as pessoas. “Mantivemos isso como um diálogo ao vivo para que quaisquer outras medidas que surjam (no futuro) possam ser levadas em consideração”, disse uma das pessoas.
A Índia e a UE assinarão um memorando de entendimento (MoU) ao abrigo do qual o bloco trabalhará com Nova Deli para ajudar a indústria indiana a reduzir a sua pegada de carbono. A UE fornecerá assistência técnica, tecnologia e financiamento para ajudar a reduzir as emissões de carbono e comprometeu cerca de 500 milhões de dólares durante os primeiros dois anos para a iniciativa.
Os acordos de mobilidade para estudantes e profissionais indianos no âmbito do Acordo de Comércio Livre e um quadro abrangente separado para a cooperação em mobilidade foram os principais resultados do acordo comercial, disseram as pessoas. Uma segunda pessoa descreveu os compromissos de mobilidade como alguns dos melhores de sempre na história da UE, abrangendo transferências dentro das empresas, prestadores de serviços contratados, profissionais independentes e estagiários.
As transferências intraempresariais serão permitidas em todos os setores de serviços, com permanência inicial de três anos, prorrogável por dois anos. Também serão contemplados cônjuges e dependentes de transferências intracooperativas. As disposições relacionadas aos prestadores de serviços contratados serão aplicadas a 37 setores e aos profissionais independentes a 17 setores, incluindo setores-chave de interesse para a Índia, como TI, negócios e serviços profissionais, disseram as pessoas.
A mobilidade dos estudantes será permitida sem restrições e eles poderão trabalhar após os estudos. Como o número de estudantes é definido por cada estado da UE, um sistema abrangente encorajaria os membros do bloco a continuarem a cumprir os seus compromissos de ajudar os estudantes, disseram as pessoas. “A trajetória atual mostra um aumento no número de estudantes que vão para a Europa, e essa trajetória receberá um impulso à medida que o sistema proporcionar mais certeza e previsibilidade”, disse uma terceira pessoa.
Tanto a Índia como a UE desejam assinar e ratificar o ACL o mais rapidamente possível, disseram as pessoas, embora se espere que o processo demore algum tempo, uma vez que vários processos precisam de ser concluídos, incluindo a autorização legal por ambas as partes e a aprovação do acordo pelo Conselho Europeu, pela Comissão Europeia e pelo Parlamento Europeu.
“Ambos os lados têm um compromisso político para agilizar isto. Nossas equipes trabalharão em ambos os lados para ver como podemos agilizar este processo”, disse a segunda pessoa. “Os contactos recentes com todas as principais partes interessadas levam-nos a acreditar que existe uma obrigação por parte da UE de fazer isto num prazo acelerado.”
