Índia e Rússia estão mantendo negociações técnicas para explorar a possibilidade de produção conjunta do caça Su-57E de quinta geração na Índia, disse um alto funcionário aeroespacial russo na quarta-feira.
Não houve resposta do lado indiano à sua reivindicação.
“Hoje estamos em um estágio avançado de negociações técnicas relativas a este contrato. Tais contratos, dada a nossa experiência, determinam a trajetória de nossa cooperação nas próximas décadas”, disse Vadim Badekha, CEO da Russian United Aircraft Corporation (UAC), a jornalistas russos à margem do show aéreo Wings India no Aeroporto Begumpet, em Hyderabad.
A Rússia exibiu suas mais recentes aeronaves de transporte regional – Il-114-300 e Sukhoi SJ-100 em uma exposição estática.
Badeha disse que as partes também estão discutindo “a produção licenciada de caças Su-57 na Índia nas instalações atualmente usadas para a produção da aeronave Su-30 e o uso máximo da indústria indiana e dos sistemas indianos nesta aeronave”.
“Portanto, o contrato precisa de um estudo grande e profundo. Agora está na fase final de consultas técnicas”, disse Badekha, segundo a agência de notícias estatal TASS.
Anteriormente, o diretor geral do exportador estatal de armas “Rosoboronexport”, Oleksandr Mikheev, disse que a empresa oferece a Nova Delhi o fornecimento dos mais recentes caças Su-57E de quinta geração, bem como a organização de sua produção na Índia e assistência no desenvolvimento de seu próprio caça stealth doméstico AMCA, relata a estatal RIA “Novosti”.
Enquanto isso, a agência privada “Interfax” informou a assinatura de um acordo entre a UAC e a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para fabricar aeronaves regionais Superjet-100 na Índia.
“O documento formaliza um acordo de que a HAL auxiliará a UAC na certificação/validação do tipo Superjet na Índia. A HAL também receberá uma licença para fabricar e vender o SJ-100, incluindo componentes, peças e peças de reposição necessárias para o reparo e manutenção desta aeronave”, relata a Interfax.
A UAC, por sua vez, auxiliará a HAL na organização e reequipamento das instalações fabris para a produção do SJ-100 por meio de consultoria, serviços de design e envolvimento de especialistas. Espera-se que o roteiro, os cronogramas, as finanças do projeto e a alocação detalhada da força de trabalho sejam refletidos no acordo-quadro.
Em outubro, a UAC e a HAL assinaram um memorando de entendimento para fabricar o Superjet na Índia. Segundo Badekha, a UAC espera não apenas localizar a produção de “componentes, unidades e sistemas para nossas aeronaves”, mas também fornecê-los à Rússia.
“Esta é uma grande oportunidade para expandirmos a cooperação e reduzirmos o custo das nossas aeronaves. E, consequentemente, criarmos um nível verdadeiramente novo de cooperação na indústria da aviação”, enfatizou Badekha.
A chamada versão independente de importação do Superjet-100 oferecida à Índia terá todos os componentes russos, incluindo motores PD-8 especialmente projetados, e não estará sujeita a sanções ocidentais.
Em 2022, as aeronaves Superjet, desenvolvidas graças à cooperação internacional, foram produzidas em massa na Rússia. No entanto, devido às sanções ocidentais, o projeto foi interrompido.
