Duas jovens, o tripulante Pinky Mali, 29, e o piloto capitão Shambhavi Pathak estavam entre as cinco pessoas mortas quando o Learjet 45 fretado que transportava o vice-ministro-chefe de Maharashtra, Ajit Pawar, caiu na manhã de quarta-feira.
O acidente ocorreu quando o avião tentava pousar no aeroporto de Baramati. O avião que voava de Mumbai pegou fogo imediatamente após derrapar na pista durante sua segunda tentativa de pouso, sem deixar sobreviventes.
Quem foi Pinky Mali?
Pinky Mali, comissária de bordo de Mumbai, morava com a família em Worli e estava de plantão durante o voo fretado. Vindo da vila de Bhainsa, no distrito de Jaunpur, no estado oriental de Uttar Pradesh, Pinky completou seus estudos e ensino superior em Thane antes de ingressar no setor de aviação.
Sua morte repentina mergulhou na tristeza tanto seu bairro de Mumbai quanto sua aldeia natal. Membros da família disseram que Pinky havia conversado com seu pai e irmão naquela manhã e parecia alegre e animada, planejando ajudar a marcar um encontro com Ajit Pawar quando ela chegasse a Baramati. Esta ligação acabou sendo sua última conversa.
Seu pai, Shiv Kumar Mali, líder do Shiv Sena de Maharashtra, disse que não houve comunicação dela depois que o avião decolou. Pinky deixa seus pais, irmão Karan e irmã Preeti.
Quem foi o capitão Shambhavi Pathak?
A capitã Shambhavi Pathak, que serviu como piloto, tinha formação militar e era filha de um oficial do exército.
Ela se formou na Escola da Força Aérea Bal Bharati antes de cursar Bacharelado em Aeronáutica pela Universidade de Mumbai.
Mais tarde, ela completou o treinamento de voo profissional na Academia Internacional de Pilotos Comerciais da Nova Zelândia e completou os requisitos teóricos para uma licença de piloto de transporte da Frozen Airline.
O Capitão Pathak estava voando com o Capitão Sumit Kapur, um piloto experiente com mais de 16.000 horas de voo. Ambos operavam aeronaves fretadas para a VSR Aviation com sede em Delhi.
Funcionários da empresa disseram que o avião era tecnicamente sólido e mantido de acordo com os padrões regulatórios, indicando que a baixa visibilidade durante o pouso pode ter desempenhado um papel no acidente.
