A marca de luxo Jaguar negou relatos de que esteja se preparando para lançar novos modelos com motores a gasolina, dizendo que continua totalmente comprometida com um futuro totalmente elétrico e que sugestões em contrário são “lixo”.
O Sunday Times publicou uma reportagem em 24 de janeiro de 2026, alegando que a montadora britânica de propriedade indiana está explorando a introdução de um trem de força para veículo elétrico de alcance estendido (EREV) incorporando um motor de combustão interna (ICE).
Tal movimento representaria uma mudança estratégica significativa após o anúncio da Jaguar em 2024 de que deixaria de fabricar veículos movidos a ICE, anunciando que interromperia totalmente a produção como parte de uma transição para uma marca mais premium, apenas elétrica.
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No entanto, a montadora negou quaisquer planos de introdução de veículos híbridos e disse à Autocar que continua comprometida com um futuro totalmente elétrico.
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“Nossos planos de reinventar a Jaguar como uma marca de carros de luxo exclusivamente elétricos permanecem inalterados”, disse um porta-voz da Jaguar à Autocar.
“No mês passado, o protótipo de veículos de passageiros recebeu uma resposta positiva da mídia global e esperamos lançar o primeiro Jaguar elétrico ainda este ano.”
A versão de produção do carro-conceito Type 00 liderará o renascimento dos veículos elétricos da marca. O GT de quatro portas com 1.000 cv (746 kW) de estilo arrojado faz parte da polêmica reformulação da marca Jaguar para 2024, que inclui um novo logotipo.
Embora a versão de produção do Type 00 seja lançada ainda este ano, a sua chegada aos showrooms australianos ainda não foi confirmada.
A mudança ocorre no momento em que a Jaguar se posiciona como um concorrente mais exclusivo e totalmente elétrico da Bentley, em vez dos antigos rivais BMW, Mercedes-Benz e Audi.
O último Jaguar movido a gasolina, o F-Pace SVR preto, foi concluído na fábrica da empresa em Solihull, no Reino Unido, em dezembro de 2025.
O firme compromisso da Jaguar com os veículos eléctricos contrasta com uma série de outras marcas, incluindo Porsche, Mercedes-Benz e Volvo, que recuaram dos prazos anteriores para vender apenas veículos eléctricos.
Por exemplo, a Volvo Austrália comprometeu-se a vender exclusivamente veículos eléctricos até 2026, antes da meta global de 2030. Este plano foi revisto num contexto de crescimento mais lento do que o esperado dos veículos eléctricos e da forte procura de híbridos em mercados-chave, incluindo o nosso, bem como o da América do Norte.
A marca sueca de propriedade chinesa confirmou que continuará a oferecer modelos híbridos globalmente após 2030, em vez de mudar para uma linha de produtos exclusivamente para veículos elétricos.
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