Com mais de 150 crianças hospitalizadas no ano passado com lesões causadas por bicicletas elétricas, os médicos pedem ações urgentes.
O número mais que dobrou desde 2024, colocando os dispositivos sob escrutínio à medida que sua popularidade continua a disparar em NSW.
ASSISTA O VÍDEO ACIMA: Lesões causadas por bicicletas elétricas levaram 150 crianças ao hospital.
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O médico de emergência sênior, Dr. Stephen Parnis, disse ao Sunrise na quarta-feira que as crianças enfrentam lesões relacionadas a e-bikes e e-scooters todos os dias.
“Não estamos falando de lesões triviais. Estamos falando de lesões graves, muitas das quais exigem hospitalização, múltiplas cirurgias e, às vezes, pessoas morrem por causa delas”, disse o Dr. Parnis.
Parnis atribuiu a gravidade dos ferimentos à velocidade e potência dos dispositivos, descrevendo-os como “motocicletas em tudo, menos no nome”.
“A potência, a velocidade, a energia transferida em uma colisão leva a lesões como ossos quebrados, perda de grandes quantidades de pele e, quando se trata de ferimentos na cabeça, é provavelmente a pior coisa que já experimentei”, disse ele.
O que é preocupante é que, no momento do incidente, apenas cerca de metade dos feridos usava capacetes.
“Em muitos casos, esses problemas podem ser minimizados com o uso de roupas de segurança adequadas”, explica o Dr. Parnis.
Embora os capacetes possam e salvam vidas, ele alerta que em muitos casos não é suficiente, os riscos ainda são muito elevados devido à potência das e-bikes.
“Cabeças são algo que não podemos consertar com muita frequência. Mas, novamente, minha preocupação é que mesmo com capacete, o risco ainda é muito, muito alto com a potência dessas motos”, disse ele.
O impulso ocorre após uma série de feridos graves em todo o país.
Na véspera de Ano Novo, um menino de 15 anos, Lucas Reid, morreu na Tasmânia depois que sua bicicleta elétrica bateu em um poste de energia em Devonport.
A polícia disse que um capacete foi encontrado no local, mas não está claro se ele foi usado no momento.
Em Nova Gales do Sul, acidentes recentes envolvendo adolescentes em bicicletas elétricas colidindo com carros em Sydney geraram novos apelos por uma regulamentação mais rigorosa, incluindo a emissão de placas para alguns motoristas.
Uma pesquisa recente da companhia de seguros AAMI descobriu que mais de metade dos motoristas acredita que as crianças não deveriam ser autorizadas a andar de bicicleta elétrica ou de scooter elétrica para a escola, com quase 4 em cada 10 afirmando que deveriam ser totalmente banidas das zonas escolares.
Com 1,4 milhões de e-bikes e scooters agora nas estradas de NSW, novos números mostram que o número de acidentes graves aumentou significativamente nos últimos anos.
