A Australian Automobile Association (AAA) está apelando ao governo australiano para rever a sua estratégia de segurança rodoviária após a divulgação de novos dados nacionais sobre preços rodoviários.
O órgão máximo do automobilismo do país, que representa os clubes automobilísticos da Austrália e seus mais de 10 milhões de membros, observa que os pedágios em todo o país aumentaram a cada ano nos últimos cinco anos, com a última ocorrência relatada em 1952.
No ano passado, morreram mais 22 pessoas nas estradas em comparação com 2024, um aumento de 1,7%. O número de mortes nas estradas por 100.000 pessoas foi de 4,8, inalterado em relação ao ano anterior.
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Os três estados mais populosos registaram um aumento nas mortes nas estradas, enquanto a Tasmânia teve um aumento surpreendente de 41,9 por cento, com mais 13 mortes e a segunda maior taxa de mortalidade, com 7,6 mortes por 100.000 habitantes.
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Embora o número de mortes no Território do Norte tenha caído 36,7 por cento, ainda teve a maior taxa de mortalidade em acidentes por 100.000 habitantes, com 14,4.
AAA afirma que a actual Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2021-30 – que visa reduzir para metade as mortes nas estradas do país na década até 2030 e reduzir o número de feridos graves em 30% – está “falhando” e apela ao governo australiano para fazer mudanças significativas.
“A AAA está a apelar à Commonwealth para expandir os seus poderes para conduzir investigações sem culpa sobre fatalidades no transporte, para além dos incidentes aéreos, ferroviários e marítimos, bem como examinar os factores que aumentam as nossas portagens rodoviárias”, disse o presidente-executivo da AAA, Michael Bradley, num comunicado hoje.
“O ponto de partida para enfrentar o agravamento do nosso problema de portagens rodoviárias é, em primeiro lugar, compreender o que provoca o seu aumento.
“A redução dos acidentes rodoviários requer novos financiamentos rodoviários; mudanças regulamentares; e campanhas de educação pública – todas as quais serão mais bem direcionadas, mais baseadas em evidências e mais eficazes se forem informadas por um médico legista nacional.”
Aqui está uma análise das mortes nas estradas do ano passado por jurisdição:
Embora as mortes de motociclistas tenham caído 4,3% a nível nacional desde 2024, as mortes de peões aumentaram 13,2% (e uns impressionantes 54,5% apenas no Sul da Austrália), enquanto as mortes de ciclistas aumentaram 32,4% (incluindo um aumento surpreendente de 200% em NSW).
A AAA tem pressionado consistentemente o governo australiano para fazer mudanças significativas na sua estratégia de segurança rodoviária e alcançou uma vitória importante em 2024, quando o governo incluiu uma disposição no acordo intergovernamental de financiamento rodoviário de cinco anos que exige que os estados forneçam mais dados de segurança rodoviária.
Isso resultou na publicação, pelos governos estaduais de Victoria, Austrália Ocidental, Território do Norte e Território da Capital Australiana (ACT), em setembro de 2025, de classificações de segurança rodoviária exibidas no Painel do Programa Australiano de Avaliação Rodoviária (AusRAP).
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