O CEO da Ford, Jim Farley, deu uma dica importante de que o nome Bronco será usado em um novo SUV de fabricação espanhola que deverá chegar aos showrooms europeus em 2027 – embora ainda não tenha sido confirmado para o mercado australiano.
De acordo com a Autocar, o executivo da Ford fez os comentários no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro, nos EUA, dizendo: “A linha do Bronco é esmagadora globalmente e não acho que a mídia tenha captado isso… Temos grandes planos globais para o Bronco.”
O nome Bronco é usado atualmente em um modelo de veículo off-road com carroceria que compete com o Jeep Wrangler derivado do Ford Ranger, produzido nos EUA e exportado para mercados como a Europa; e o Bronco Sport, um SUV monobloco menor relacionado ao Ford Escape e não vendido na Europa.
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Também é usado na China no Bronco New Energy, que roda na mesma plataforma monobloco semelhante a um carro que o Bronco Sport, mas é maior – mais de 5 metros de comprimento – e oferecido como veículo elétrico (EV) ou veículo elétrico de autonomia estendida (EREV).
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CarExpert soube que a Ford Austrália trará o modelo de fabricação chinesa para a Austrália, embora a empresa ainda não tenha feito nenhum anúncio oficial sobre sua adesão à linha local.
De acordo com o relatório da Autocar, os clientes devem “esperar muitos motores emocionantes para o Bronco”, disse Farley, sugerindo ainda que o nome Bronco será aplicado ao portfólio de vários modelos de SUVs nos showrooms da Ford em todo o mundo.
Espera-se que o novo SUV para a Europa combine a plataforma do Escape (denominada Kuga na Europa e no Reino Unido) com a linguagem de design agressiva do off-roader Bronco.
Espera-se que seja um modelo mais premium do que o Escape – que foi retirado da linha australiana da Ford em 2023 e da linha dos EUA em 2025 – mas ainda será posicionado como rival do Volkswagen Tiguan/Tayron, Kia Sportage e Hyundai Tucson.
A Autocar relata que o novo crossover do Bronco, assim como o Escape, será oferecido como um híbrido plug-in. A Ford está se concentrando mais em motores como híbridos e EREVs depois de perder bilhões de dólares em seus programas de veículos elétricos em meio a uma adoção mais lenta do que o esperado de veículos elétricos.
“Não queremos fabricar carros para todos; queremos fabricar belas máquinas off-road e para transporte diário”, disse Farley ao La Nación na Argentina no final de 2025.
Ele também descreveu as ambições de que a Ford se torne “o Porsche do off-road”, expandindo as marcas para incluir Raptor e Bronco, enquanto a empresa também registrou recentemente outra marca histórica – Ranchero – nos EUA.
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