O Tesla Cybertruck viu uma das maiores quedas nas vendas de qualquer veículo elétrico (EV) nos EUA em 2025, com os números parecendo piores no final do ano.
Apenas em seu segundo ano de venda, o Cybertruck registrou uma queda de 48,1% nas vendas, de acordo com dados da Cox Automotive.
Esse foi um dos maiores declínios de qualquer veículo elétrico no mercado dos EUA no ano passado. Além dos modelos que foram descontinuados ou estão em hiato, apenas o Kia Niro EV (queda de 52,7%), o Ford E-Transit (queda de 58,9%) e o Modelo S da Tesla (queda de 52,6%) tiveram quedas maiores.
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Os dados mostram um declínio acelerado em 2025, com o quarto trimestre (outubro a dezembro) registrando um declínio anual de 68,1% nas vendas, de 12.991 para 4.140. As vendas no ano civil atingiram 20.237 unidades.
Isso acontece depois que a Ford anunciou que iria eliminar seu rival F-150 Lightning EV – que também está ausente dos showrooms da Ford Austrália – enquanto pretende adicionar mais modelos híbridos à sua linha. Será substituído por um veículo elétrico de autonomia estendida (EREV), que possui um motor de combustão interna utilizado como gerador.
Em comparação, a Ford entregou 4.273 F-150 Lightnings no quarto trimestre (queda de 60,1%) e 27.307 durante o ano civil (queda de 18,5%).
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Os resultados do Cybertruck contrastaram fortemente com o Tesla Model Y, que foi o veículo elétrico mais vendido nos EUA – e na Austrália – e teve um declínio de vendas muito mais modesto de 4,0%.
Superou o Modelo 3, ficando em segundo lugar, e foi o único Tesla a ver um aumento nas vendas, de 1,3%.
O Chevrolet Equinox EV ficou em terceiro lugar, à frente do Ford Mustang Mach-E, enquanto o mercado de veículos elétricos dos EUA foi abalado após o fim dos incentivos fiscais em outubro.
As vendas de veículos elétricos de todas as marcas e modelos nos EUA em 2025 caíram 2% ano após ano, apesar do fim dos incentivos nacionais, mas cresceram significativamente nos últimos cinco anos, um aumento de 162% desde 2021.
De acordo com a Cox Automotive, 2025 é o segundo melhor resultado anual de vendas de veículos elétricos nos EUA, depois de 2024, quando 1,3 milhão foram vendidos.
O Cybertruck, lançado em 2019 antes de entrar em produção em 2023, não está à venda na Austrália. A página de depósito inicial no site local da montadora foi encerrada em 2021.
Um Cybertruck foi mostrado pela Tesla Austrália para 2025, mas ainda não foi confirmado para venda local, com uma situação semelhante na Europa, onde as regras de design estão se tornando um obstáculo para a picape de aparência elegante.
Fora do Cybertruck, as vendas globais da Tesla caíram pelo segundo ano consecutivo em 2025, fazendo com que a marca perdesse a coroa como fabricante número um de veículos elétricos do mundo para a chinesa BYD.
A BYD vendeu 2,25 milhões de veículos elétricos – de um total de 4,6 milhões incluindo modelos híbridos – em comparação com 1,6 milhão da Tesla, representando um declínio de 8,6% para a marca norte-americana.
A queda de 28% na Europa, incluindo Alemanha (queda de 48%) e França (queda de 38%), é um dos resultados mais decepcionantes da Tesla.
Os números australianos mostram que a Tesla continuará a ser a marca de carros elétricos mais vendida em 2025, à frente da BYD, apesar de uma queda de 24,8% nas vendas.
Enquanto o Model Y permaneceu na primeira posição, o BYD Sealion 7 ficou em segundo lugar, empurrando o Model 3 – que caiu 61,3% – para o terceiro lugar.
O Modelo Y foi atualizado para 2026 com mudanças, incluindo uma tela central maior, enquanto a empresa oferece uma garantia de quilometragem ilimitada de cinco anos, uma melhoria em relação à oferta anterior de quatro anos/80.000 km.
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