Pequim – Rompendo com os Estados Unidos, o Canadá concordou em reduzir as tarifas de 100% sobre os carros elétricos chineses em troca de tarifas mais baixas sobre os produtos agrícolas canadenses, disse o primeiro-ministro canadense, Mark Carney, na sexta-feira.
Carney fez o anúncio após uma reunião de dois dias com líderes chineses. Ele disse que haveria um limite inicial de 49.000 veículos nas exportações chinesas de EV para o Canadá, que vem com uma tarifa de 6,1%, aumentando para cerca de 70.000 em cinco anos. Ele disse aos repórteres que a China reduziria a sua tarifa global sobre as sementes de canola, o maior produto de exportação do Canadá, de 84% para cerca de 15%.
“Nossa relação com a China melhorou nos últimos meses. É previsível e estamos vendo os resultados”, disse Carney.
Carney não conseguiu chegar a um acordo com o Presidente Trump para reduzir algumas das tarifas que têm punido alguns sectores-chave da economia canadiana, e Trump já falou sobre a criação do 51º estado do Canadá.
Trump elogiou Carney por fazer um acordo com Pequim.
“Bem, tudo bem. Isso é o que ele deveria fazer e é bom para ele assinar um acordo comercial. Se você conseguir um acordo com a China, você deve fazê-lo”, disse Trump.
O representante comercial dos EUA, Jamieson Greer, disse anteriormente à CNBC que a decisão do Canadá de permitir as importações de veículos elétricos chineses com tarifas baixas era “problemática” e que o Canadá pode se arrepender no longo prazo.
Na sexta-feira, Carney e o presidente chinês Xi Jinping prometeram melhorar as relações entre os dois países após anos de tensões.
Num encontro no Grande Salão do Povo, Xi Jinping disse que quer continuar a trabalhar para melhorar as relações, lembrando que desde o início da primeira reunião dos dois líderes à margem da Conferência Económica Regional da Coreia do Sul, em Outubro, decorrem conversações sobre a retoma e a retomada da cooperação.
Carney disse que “este acordo criará um investimento chinês significativo no setor automobilístico do Canadá, criará melhores carreiras no Canadá e acelerará nosso progresso em direção a um futuro líquido zero (emissões) e a uma futura indústria automobilística”.
Nelson Wiseman, professor de ciências políticas da Universidade de Toronto, considerou o acordo de sexta-feira bom para a China e o Canadá. “O Canadá está diversificando economicamente as suas apostas”, disse Wiseman. “E a China está conseguindo criar uma pequena barreira entre o Canadá e os Estados Unidos”
Melhorar a governação internacional
Carney, o primeiro primeiro-ministro canadiano a visitar a China em oito anos, disse a Xi que melhores laços ajudariam a melhorar um sistema de governação global que ele descreveu como “sob grande pressão”.
Mais tarde, disse numa conferência de imprensa que o sistema poderia levar a menos acordos a nível nacional ou regional do que os acordos globais que alimentaram o crescimento económico na era pós-Segunda Guerra Mundial.
A questão é: o que está sendo construído naquele lugar? Quão complicado é isso? ele disse.
A nova realidade reflete em grande parte a chamada abordagem de Trump que prioriza a América. As tarifas que impôs prejudicaram as economias do Canadá e da China. Carney, que se reuniu com várias empresas chinesas líderes em Pequim, disse antes da sua viagem que a sua administração estava focada na construção de uma economia menos dependente dos Estados Unidos, no que chamou de “uma época de caos comercial global”.
Um empresário canadense na China classificou a viagem de negócios como uma virada de jogo, dizendo que ela reconstrói o diálogo, o respeito e a estrutura entre os dois países.
“Não tínhamos essas três coisas”, disse Jacob Cook, CEO da WPIC Marketing + Technology, que ajuda os exportadores a navegar no mercado chinês. “As partes não se falam há anos.”
O Canadá concordou em tarifas com os EUA
O Canadá seguiu os Estados Unidos na imposição de tarifas de 100% sobre VEs e de 25% sobre aço e alumínio da China sob o antecessor de Carney, o primeiro-ministro Justin Trudeau.
A China respondeu impondo tarifas de 100% sobre o óleo e a farinha de canola canadense e de 25% sobre a carne suína e frutos do mar. Acrescentou uma tarifa elevada sobre sementes de canola em agosto passado. No geral, as tarifas de importação fecharam efetivamente o mercado chinês para a canola canadense, disse um grupo industrial. De acordo com dados comerciais chineses, as importações globais chinesas provenientes do Canadá diminuíram 10,4% no ano passado e atingiram 41,7 mil milhões de dólares.
Carney procurou responder às preocupações dos fabricantes de automóveis e dos trabalhadores do setor automóvel canadianos de que o limite inicial das importações chinesas de veículos elétricos era de cerca de 3% dos 1,8 milhões de veículos vendidos anualmente no Canadá e, em troca, a China espera começar a investir na indústria automóvel canadiana dentro de três anos.
“Estamos construindo (um) novo segmento de nossa indústria automobilística, construindo o carro do futuro em parceria, trazendo carros acessíveis para os canadenses em um momento em que a acessibilidade é uma prioridade, e fazendo isso em uma escala que permite transições suaves no setor”. ele disse.
O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, chefe da província mais populosa do Canadá, onde está sediado o setor automobilístico do país, condenou o acordo.
“Não se engane: a China agora tem uma posição segura no mercado canadense e irá usá-la ao máximo, às custas dos trabalhadores canadenses”, postou Ford nas redes sociais.
“Pior ainda, este acordo unilateral de redução de tarifas sobre veículos elétricos chineses corre o risco de fechar a porta para as montadoras canadenses no mercado dos EUA, nosso maior destino de exportação.”
China vê abertura sob Trump
A China espera que as tácticas de pressão de Trump sobre aliados como o Canadá os encorajem a prosseguir uma política externa menos alinhada com os Estados Unidos.
Carney, no entanto, observou que a relação do Canadá com os Estados Unidos é multifacetada, profunda e abrangente. O Canadá e a China têm sistemas diferentes e discordam em questões como os direitos humanos, disse ele, limitando o âmbito do seu envolvimento, mesmo quando encontram formas de cooperar em áreas de interesse comum.
O líder canadiano deixa a China no sábado e dirige-se ao Qatar no domingo para participar na reunião anual do Fórum Económico Mundial, na próxima semana, em Davos, na Suíça. Seu gabinete disse que ele se reunirá com empresários e investidores no Catar para promover o comércio e o investimento.
Moritsugu e Gillies escrevem para a Associated Press. Gillies relatou de Toronto. O redator da AP, Chan Ho-hum, em Hong Kong, contribuiu para este relatório.
