Sábado, 17 de janeiro de 2026 – 18h40 WIB
Jacarta – Uma aeronave ATR 42-500 perdeu contato repentinamente durante a rota de Yogyakarta para Makassar, Sulawesi do Sul.
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A aeronave operada pela Indonesian Air Transport (IAT) perdeu contato na área de Maros Regency.
Com base nos dados coletados da AirNav Indonesia, a posição final da aeronave é estimada como sendo a área de Leang-leang, Maros Regency, com as coordenadas de 04°57’08” de latitude sul e 119°42’54” de longitude leste.
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Ilustração de uma aeronave ATR no aeroporto recém-construído.
foto:
- QUALQUER FOTO/Wys Budying
No entanto, o Diretor Geral da Aviação Civil Lukman F Laisa retransmitiu a cronologia completa da perda de contato com a aeronave ATR:
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1. No sábado, dia 17 de janeiro de 2026, a Direção-Geral da Aviação Civil recebeu o primeiro relato de perda de contacto com a aeronave ATR 42-500 com matrícula PK-THT, operada pela Indonesia Air Transport (IAT), detentora do AOC 034.
2. Uma aeronave ATR 42-500 fabricada em 2000 com número de série 611 operou de Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) para Makassar Sultan Hasanuddin (UPG) com o piloto em comando Capitão Andy Dahanant.
3. Com base nas últimas informações cronológicas às 04h23 UTC, a aeronave foi orientada pelo Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) para se aproximar do Aeroporto Makassar Sultan Hasanuddin RWY 21.
4. Durante o processo de aproximação, foi determinado que a aeronave não estava na trajetória correta de aproximação, portanto o controle de tráfego aéreo (ATC) emitiu um desvio para a tripulação de voo realizar uma correção de atitude.
5. O ATC emitirá então mais algumas instruções para trazer a aeronave de volta à linha de pouso de acordo com os procedimentos.
6. Após serem dadas as últimas instruções do ATC, a comunicação com a aeronave foi perdida (perda de contato).
7. Seguindo estas condições, o ATC declarou uma fase de emergência DETRESFA (fase de socorro) de acordo com as disposições e procedimentos aplicáveis.
8. A filial MATSC da AirNav Indonésia coordenou imediatamente com o Centro Central de Coordenação de Resgate de Basarnas (RCC) e a Polícia do Resort Maros através do Chefe da Polícia do Aeroporto para apoiar as operações de busca e salvamento.
9. O Aeroporto Makassar Sultan Hasanuddin fez preparativos para abrir um centro de crise no terminal de embarque como centro de coordenação de informações.
10. O alvo da busca está nas montanhas calcárias de Bantimurung, vila de Leang-leang, distrito de Marros e é o posto de comando de Basarnas próximo ao local.
Outro lado
11. Está prevista a realização de uma nova busca por um voo de helicóptero da Força Aérea TNI com Basarnas agendado para as 16h25 WITA.
