Sábado, 17 de janeiro de 2026 – 18h10 WIB
Jacarta – A Direcção-Geral da Aviação Civil do Ministério dos Transportes afirmou que uma aeronave ATR 42-500 com matrícula PK-THT pertencente à Indonesia Air Transport (IAT) que teria perdido contacto na área de Maros Regency, South Sulawesi (Sulsel) está actualmente sob busca.
Leia também:
O Ministério dos Transportes informou que o avião ATR 400 que perdeu contacto em Marosa transportava 10 passageiros
“O alvo da busca está nas montanhas calcárias de Bantimurung, vila de Leang-leang, regência de Maros, e é o posto de comando de Basarnas próximo ao local”, disse o diretor-geral da Aviação Civil do Ministério dos Transportes, Lukman F. Laisa, em um comunicado em Jacarta no sábado.
Ele disse que uma busca de acompanhamento estava planejada para ser realizada por meio de um vôo de helicóptero da Força Aérea TNI com Basarnas agendado para 16h25 WITA.
Leia também:
O avião ATR 400 perdeu contato em Maros, havia 8 tripulantes e 3 passageiros a bordo
Ilustração de uma aeronave ATR no aeroporto recém-construído.
foto:
- QUALQUER FOTO/Wys Budying
No sábado, 17 de janeiro, a Direção-Geral da Aviação Civil recebeu o primeiro relatório sobre a perda de contato (perda de contato) aeronave tipo ATR 42-500 com matrícula PK-THT operada pela Indonesia Air Transport (IAT), detentora do AOC 034.
Leia também:
O Ministro da Agricultura, Amran, presta assistência no bombeamento de campos de arroz submersos em Marosa
Um ATR 42-500 fabricado em 2000 com número de série 611 estava operando um vôo de Yogyakarta Adi Sucipto (JOG) para Makassar Sultan Hasanuddin (UPG) com o piloto em comando Capitão Andy Dahanant.
“Com base nas últimas informações cronológicas às 04h23 UTC, a aeronave foi direcionada pelo Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) para se aproximar da RWY 21 no Aeroporto Makassar Sultan Hasanuddin”, explicou Lukman.
No processo de aproximação, foi determinado que a aeronave não estava na trajetória correta de aproximação Controle de tráfego aéreo (ATC) fornece um desvio para a tripulação de voo fazer correções de posição.
“O ATC emitiu então várias instruções adicionais para trazer a aeronave de volta à linha de pouso de acordo com os procedimentos”, disse Lukman.
Depois de dar as últimas instruções ao ATC, continuou Lukman, a comunicação com a aeronave foi perdida (perda contato).
Seguindo estas condições, o ATC declarou uma fase de emergência DETRESFA (fase de socorro) de acordo com os regulamentos e procedimentos aplicáveis.
A filial do AirNav Indonesia MATSC coordenou imediatamente com o Centro Central de Coordenação de Resgate de Basarnas (RCC) e a Polícia do Maros Resort por meio do Chefe da Polícia do Aeroporto para apoiar as operações de busca e resgate.
O Aeroporto Makassar Sultan Hasanuddin fez preparativos para abrir um centro de crise no terminal de embarque como centro de coordenação de informações.
Outro lado
A AirNav Indonesia também está se preparando para emitir um Aviso aos Aviadores (NOTAM) sobre atividades de busca e salvamento.
