O ex-piloto de Fórmula 1 Daniel Ricciardo apareceu na Red Bull enquanto o tetracampeão Max Verstappen e o estreante no Racing Bulls Arvid Lindblad assumiram o desafio de correr com 12 carros de mais de 100 anos de história do automobilismo.
O primeiro desafio foi ‘Aceleração’. Com a fila de 12 carros pela frente, os dois pilotos escolheram o primeiro desafio. O primeiro foi Verstappen, que optou pelo Ford Fiesta, vencedor do Campeonato Mundial de Rally de 2017, para a corrida de 250m.
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Depois de alcançar o Fiesta, que tem velocidade máxima de 200 km/h e 380 cavalos de potência, em algumas voltas de aquecimento, Verstappen alinhou na pista de arrancada.
Com um tempo de 6,96 segundos para vencer o holandês, Lindblad sentou-se no banco do motorista de seu carro preferido: o Ford Mustang Boss 302 1970. Comparado ao Fiesta 2017 escolhido por Verstappen, o Boss 302 tem 290 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 137 mph. Lutando para se acostumar com a embreagem de 1970, Lindblad registrou o tempo de 14,78 segundos.
Os pilotos tiveram a oportunidade de repetir o desafio novamente com a segunda escolha de carro. A escolha de Verstappen foi o exclusivo Ford F-150 Lightning Supertruck 2024, com 2.200 cavalos de potência e velocidade máxima de 190 mph, e Lindblad optou pelo Ford RS200 1986, com 450 cavalos de potência e velocidade máxima de 139 mph.
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Verstappen alcançou o tempo de 6,47s e Lindblad seguiu com o tempo de 8,37s. “Para ser honesto, a escolha dos carros que escolhi em comparação com a dele, acho que neste tipo de desafios, ficaria desapontado se perdesse o desafio com os carros que tinha”, disse Verstappen.
Como parte de um desafio bônus, Lindblad levou o Ford Modelo T 1924 para o circuito de curvas. Com a chance de somar dois pontos, o que o colocaria no mesmo nível de Verstappen para o próximo desafio, ele tentou marcar um tempo de volta inferior a três minutos. 2m22,46s depois, e o campo de jogo estava nivelado.
O segundo desafio foi ‘Cornering’. Verstappen optou por aproveitar ao máximo o carro mais novo da linha, o Ford Mustang Dark Horse SC 2026, para a volta do circuito curvo, que completou em 37,81 segundos. Depois do piloto da Red Bull, Lindblad aceitou o desafio no Ford GT40 Mk2 1966. O jovem de 18 anos completou a volta em 41,15s.
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Para o “Confronto Final” os pilotos entravam na pista ao mesmo tempo, e a volta mais rápida venceria. À medida que Verstappen avançava para o desafio final, ele tinha a primeira escolha de carros, mas não pôde escolher nenhum carro usado anteriormente no dia. Sua escolha? O Ford Australian Supercar 2026, com 600 cavalos de potência e velocidade máxima de 186 mph.
Lindblad escolheu o Ford Mustang GT3 2025 com 550 cavalos de potência e velocidade máxima de 144 mph para enfrentar Verstappen.
Antes de se alinhar para o desafio final, o ex-piloto da Red Bull F1, Ricciardo, fez uma aparição surpresa. “Como piloto de corrida, não somos bons em usar embreagens. Pelo menos muitos de nós, vindos de carros de fórmula. Então isso é um alívio para Arvid agora. Ele vai se sair muito bem”, disse Ricciardo. “Minha memória do V8 (no supercarro australiano de Verstappen), quero dizer, eu estava dirigindo uma geração mais velha, mas acho que vai ser um pouco esquisito. Um pouco mais de potência australiana.”
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Questionado sobre o que Lindblad deveria fazer para enfrentar Verstappen, Ricciardo brincou: “Quer dizer, você está enfrentando Max, então precisa de um ego muito grande.
Lindblad venceu Verstappen na primeira volta com o tempo de 1m09,05s, à frente dos 1m11,23s do holandês.
Após a segunda volta, foi Lindblad quem segurou o troféu, terminando com o tempo de 1m03,10s, contra o melhor tempo de Verstappen de 1m06,29s.
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