Quando os comissários e oficiais de corrida precisam enviar uma mensagem aos pilotos de Fórmula 1 na pista, eles podem ligar para as equipes para transmitir a informação por rádio ou podem lançar uma bandeira ao redor da pista para alertar instantaneamente os pilotos. Os fiscais de corrida da F1 podem hastear nove bandeiras diferentes, e algumas são muito mais usadas do que outras.
No início de cada corrida, a bandeira verde é agitada para indicar que a pista está livre e a corrida pode começar, enquanto a bandeira quadriculada é agitada para indicar o final de um Grande Prêmio. Os fãs de F1 em todo o mundo estarão familiarizados com estas duas bandeiras, enquanto as outras sete bandeiras disponíveis para os comissários podem ser hasteadas a qualquer momento durante uma corrida para alertar os pilotos sobre algo ou dar instruções específicas aos corredores.
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Durante uma corrida, os comissários podem agitar bandeiras amarelas para sinalizar uma obstrução na pista à frente e, dependendo de como acenadas, pedir aos pilotos que reduzam a velocidade. A bandeira azul significa que um carro em movimento rápido está se aproximando e exige que os carros em movimento lento saiam da linha de corrida para deixar os líderes passarem, ou em uma corrida para que um carro se mova para ser ultrapassado pelos líderes.
A bandeira vermelha é outro lugar comum na F1 e põe fim à ação na pista, geralmente devido a problemas climáticos ou outros incidentes na pista que tornam inseguro continuar. Quando a corrida fica difícil, os pilotos devem desacelerar e seguir para os boxes, onde se alinham na saída dos boxes enquanto aguardam mais instruções.
Embora um pouco menos comum, a bandeira preta e branca indica ao motorista que ele foi denunciado por conduta antidesportiva. Hoje em dia, esta bandeira é agitada com mais frequência para alertar os pilotos para acompanharem as violações dos limites.
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Mas há três bandeiras que são vistas com ainda menos frequência na F1, incluindo uma que não voa há mais de um ano.
Os comissários exibem a bandeira vermelha e amarela das condições da pista
Os comissários exibem a bandeira vermelha e amarela das condições da pista
Bandeira amarela e vermelha
A bandeira listrada amarela e vermelha é uma das ferramentas que os fiscais e fiscais possuem para alertar os pilotos de F1 sobre as condições da pista. A bandeira é hasteada pelos comissários para alertar os pilotos sobre uma mudança nos níveis de aderência à frente e geralmente é hasteada se óleo ou água for derramado na superfície da pista.
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Ao contrário da bandeira amarela, que é agitada em caso de perigo na pista, esta contraparte listrada não exige resposta do motorista, como frenagem. Além disso, ao contrário da maioria das outras bandeiras disponíveis para os fiscais, a bandeira listrada de amarelo e vermelho não é agitada e, em vez disso, permanece estacionária para que os motoristas possam ver.
Troy Corser recebe a bandeira negra
Troy Corser recebe a bandeira negra
Bandeira preta e laranja
Esta bandeira tem fundo preto com um círculo laranja no centro e por esse motivo é às vezes conhecida como bandeira da “almôndega”.
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Esta bandeira é hasteada para qualquer piloto que enfrente um problema mecânico em seu carro que possa afetar outros pilotos na pista. Ele é abalado por coisas como um vazamento ou uma peça solta – pense em uma placa final da asa dianteira cortada – e exige que os motoristas entrem nos boxes para reparos.
A bandeira foi notória durante a temporada de 2022, com vitórias consecutivas em Grandes Prêmios, levando até mesmo a FIA a admitir que estava feliz com seu uso durante a temporada. Agora, seu uso diminuiu a tal ponto que as equipes estão até pedindo aos fiscais que o utilizem nas corridas com mais regularidade. Como a situação mudou.
Ignorar uma bandeira preta e laranja resultará na desqualificação do Grande Prêmio.
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Marshall segurando uma bandeira negra, GP de Dallas
Marshall segurando uma bandeira negra, GP de Dallas
bandeira negra
A bandeira menos agitada na F1 é a bandeira preta, que só foi usada 16 vezes nos 75 anos de história do campeonato.
Esta bandeira é usada para desqualificar instantaneamente um piloto de um Grande Prêmio e, uma vez que a bandeira preta tenha sido agitada, o piloto que recebe deve retornar ao seu pit garage imediatamente. A decisão de exibir esta bandeira cabe exclusivamente aos comissários que presidem um Grande Prêmio e seu uso em um fim de semana de F1 é raro.
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A bandeira preta foi agitada pela última vez em Nico Hulkenberg no Grande Prêmio de São Paulo de 2024 para assistência externa. Antes disso, ele foi usado pela última vez no Grande Prêmio do Canadá de 2007, quando Giancarlo Fisichella e Felipe Massa deixaram o pitlane enquanto o sinal vermelho estava aceso.
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