O Holden Commodore foi o carro mais vendido na Austrália de 1998 a 2010. Depois de passar essa honra para a Mazda, depois para a Toyota e agora para a Ford, a outrora icônica marca de automóveis australiana nunca se recuperou.
Em 2015, o modelo de carro mais vendido na Austrália foi o Toyota Corolla com 42.073 unidades entregues, representando 3,64% do mercado total de 1.155.408 veículos. A partir daí, o bastão foi passado para a Toyota HiLux, top model do ano por sete anos consecutivos (2016-2022). Depois, a Ford Ranger assumiu a posição de mais vendida nacional em 2023, e continuou a ocupar o primeiro lugar em 2024 e 2025.
Essa “lista de vencedores” é curta, mas o volume de vendas subjacente não o é. O ano de pico da HiLux neste conjunto de dados foi 2022, quando encontrou 64.391 novas casas e capturou 5,95% de todo o mercado. A era Ranger também foi forte, mesmo com o aumento da concorrência geral e da evolução do modelo. A Ranger termina 2025 com 56.555 entregas, ou 4,56% do mercado total de 1.241.037 unidades, numa altura em que nunca houve mais veículos vendidos na Austrália.
Conheça as novidades com o app 7NEWS: Baixe hoje mesmo
CarExpert pode economizar milhares de dólares na compra de um carro novo. Clique aqui para obter o lote.
De 2015 a 2025, o produto mais vendido anualmente aumentou de 42.073 para 56.555 entregas, um aumento de 14.482 veículos. Essa é uma observação importante, porque embora haja mais concorrência, mais marcas e mais modelos, o mercado total ainda cresceu por uma margem muito menor no mesmo período, de 1.155.408 para 1.241.037. Portanto, a quota de mercado do modelo de carro mais vendido é um sinal útil. Aumenta de 3,64% em 2015 para um máximo de 5,95% em 2022, antes de regressar a 4,56% em 2025.
Esse padrão enquadra-se claramente numa mudança mais ampla, à medida que a popularidade dos automóveis de passageiros diminuiu significativamente ao longo da década, enquanto os SUV e os veículos comerciais ligeiros se expandiram. A história mais vendida é simplesmente a mudança expressa como um item de linha: primeiro a popular placa de identificação do passageiro (Corolla), depois o ute (HiLux), depois outro ute (Ranger) que melhor se adapta às necessidades e à dinâmica do produto da década de 2020.
A mudança não está apenas em quem ganha, mas também na aparência dos 10 primeiros no início e no final do conjunto de dados.
Em 2015, a lista dos 10 primeiros era pesada em automóveis de passageiros familiares: o Corolla liderava, seguido pelo Mazda3, com o Hyundai i30, Commodore e Toyota Camry também no top 10. Os Utes estiveram presentes (HiLux, Ranger, Mitsubishi Triton) e os SUVs (Mazda CX-5) também apareceram, mas o ‘centro de gravidade’ ainda se inclinou para os automóveis de passageiros.
Em 2025, a lista dos 10 mais vendidos parece um cruzamento entre uma moderna entrada de automóveis e um local de trabalho australiano. As três primeiras posições são Ranger (56.555), Toyota RAV4 (51.947) e HiLux (51.297). Depois, há uma série de grandes SUVs e picapes: Isuzu D-Max, Ford Everest, Toyota Prado, Hyundai Kona, Mazda CX-5 e Mitsubishi Outlander. O 10º modelo de carro em 2025 também marca a nova era: Tesla Model Y com 22.239 entregas, representando 1,79% do mercado total.
Outro “exame de saúde” sobre o formato do mercado é a passagem para o top 10. Em 2015, em 10º lugar ficou o Volkswagen Golf com vendas de 22.092 unidades. Em 2025, o 10º lugar é o SUV elétrico Modelo Y com 22.239. Apesar das grandes mudanças no mix de segmentos e na concorrência de marcas, o top 10 permaneceu numa posição semelhante no início e no final do período (caiu em 2020 durante a recessão do mercado, quando o Hyundai Tucson ficou em 10º lugar com 15.789).
Se você diminuir o zoom para todo o período 2015-2025, o “quadro geral” não se trata apenas de quais modelos saem no topo a cada ano. É também um veículo que sempre se torna um produto de alto desempenho no mercado.
Ao longo dos 11 anos de dados de vendas aqui apresentados, os modelos com mais vendas acumuladas foram a HiLux (551.987) e a Ranger (513.186), seguidas do RAV4 (354.888) e do Corolla (328.459). Essa classificação cumulativa reforça a história: carros e SUVs são agora a base da forte realidade de vendas da Austrália, enquanto os líderes de automóveis de passageiros continuam a ser a exceção, não a regra.
