Se você está pensando em comprar um veículo novo em 2026, a Casa Branca acaba de lhe dar uma ótima notícia.
Na quarta-feira, 7 de janeiro, o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, anunciou que o governo está a trabalhar num crédito fiscal significativo que proporcionaria o alívio tão necessário aos compradores de automóveis que não podem comprar um veículo novo.
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GM: 2,83 milhões de veículos (+5,1% ano a ano); 17,3% de participação de mercado
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Toyotas: 2,52 milhões de veículos (+8,4% a/a); 15,5% de participação de mercado
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Balsa: 2,18 milhões de veículos (+5,6% a/a); 13,4% de participação de mercado
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Hyundai: 1,84 milhão de veículos (+7,9% a/a); 11,3% de participação de mercado
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Honda: 1,42 milhão de veículos (+0,6% a/a); 8,8% de participação de mercado
Fonte: Cox Automotive
O Tesouro anunciou que está implementando uma regra de não tributação sobre os juros de empréstimos para automóveis nos EUA, que dá aos contribuintes elegíveis uma dedução de US$ 10.000 por ano para juros de empréstimos para automóveis em carros adquiridos durante o segundo mandato de Trump.
“Para milhões de americanos, um carro não é um luxo. Ele é usado para ir ao trabalho, à escola e cuidar dos filhos”, disse Bessent no programa X.
“Esta dedução ajuda a reduzir os custos mensais e torna a posse de automóveis mais acessível quando as famílias mais precisam. O corte de impostos também apoia os trabalhadores americanos, cobrindo apenas os veículos montados nos EUA, fortalecendo a produção nacional”, disse ele.
Bessent explicou que o Tesouro e o IRS emitem regras claras em relação às deduções fiscais “para que os contribuintes saibam exatamente como funciona a dedução”.
Mas apenas alguns carros poderão beneficiar da redução fiscal. Aqui estão os critérios para usar as novas regras.
Em seu anúncio, porém, o programa é um pouco mais restritivo do que o anúncio sugere.
O One Big Beautiful Bill Act, aprovado em 4 de julho de 2025, estabelece os requisitos que os compradores de carros novos devem cumprir para serem elegíveis para o benefício. Para compradores individuais de automóveis que ganham mais de US$ 100.000 e casais que ganham mais de US$ 200.000, os benefícios começarão a ser eliminados gradualmente.
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O crédito fiscal só será concedido a compradores que adquirirem carros montados nos EUA. Mesmo se você estiver comprando um Toyota, desde que seja um dos quase 2 milhões de veículos que a empresa produz anualmente nos EUA, você se qualifica.
No entanto, modelos importados populares, mesmo importados por uma das Três Grandes montadoras dos EUA, não são cobertos por este serviço.
Carros novos de passageiros, SUVs, vans, picapes e motocicletas com peso inferior a 14.000 libras são elegíveis, mas para se qualificar, o veículo deve ser adquirido para uso pessoal, não para fins comerciais ou empresariais, e sua montagem final deve ser realizada nos EUA.
