Sexta-feira, 9 de janeiro de 2026 – 13h02 WIB
Jacarta, VIVA – O movimento do mercado nacional de motos durante 2025 está em foco, pois prevê-se que se mantenha ativo em condições económicas que ainda não estão completamente estáveis. No entanto, os números grossistas da Associação Indonésia da Indústria de Motos (AISI) mostram que o seu desempenho não é tão forte como a impressão superficial.
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Ao longo do ano de 2025, aparentemente VIVA Indústria automotiva Na sexta-feira, 9 de janeiro de 2026, as vendas domésticas de motocicletas no atacado ou da fábrica para a concessionária foram registradas em 6.412.769 unidades. Este número aumentou apenas ligeiramente em relação a 2024, que teve 6.333.310 unidades.
Este aumento limitado sugere que o mercado interno está relativamente estagnado. A distribuição ainda está em andamento, mas não apresentou um aumento significativo no crescimento.
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Olhando mais a fundo, o desempenho mensal até 2025 também mostra flutuações bastante claras. Vários meses registaram quedas acentuadas, especialmente durante períodos que coincidiram com feriados prolongados e ajustes nas estratégias de distribuição dos fabricantes.
Abril e dezembro são dois meses que refletem o enfraquecimento da distribuição de motocicletas para a rede de concessionárias. Essa condição geralmente ocorre devido a fatores sazonais e à cautela dos fabricantes em manter o equilíbrio dos estoques.
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Por outro lado, as exportações de motocicletas da CBU durante 2025 apresentaram, na verdade, um declínio. A AISI observou que as exportações totais de CBU atingiram 544.133 unidades, abaixo de 2024, quando atingiram 572.506 unidades.
O enfraquecimento das exportações de CBU reflete a pressão do mercado global. A desaceleração da economia mundial, a intensa concorrência económica e a dinâmica política nos países de destino das exportações também afectaram o desempenho das remessas unitárias inteiras.
Contudo, a estrutura das exportações indonésias de motociclos não depende apenas da CBU. Durante todo o ano de 2025, as exportações na forma de CKD foram registadas ao nível de 8.139.894 unidades.
Além disso, em volume, o maior contribuinte é a exportação de componentes e peças. A AISI observou que as exportações por peças em 2025 atingiram 138.455.487 unidades.
Esses dados mostram uma mudança nos rumos da estratégia nacional da indústria de motocicletas. Os fabricantes confiam cada vez mais no papel da Indonésia como base de produção e fornecedor global de componentes.
Em meio a condições globais desafiadoras, o mercado interno continua sendo o principal suporte para a indústria de motocicletas. A estabilidade da distribuição nacional ajuda a manter a continuidade da produção do fabricante.
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VIVA.co.id
6 de janeiro de 2026
