A Brunswick Corporation, a maior empresa de tecnologia marítima do mundo e controladora de mais de 60 marcas marítimas, lançou hoje a tecnologia de navegação autônoma AutoCaptain na CES, a feira de tecnologia.
“Estamos sempre focados em fornecer aos velejadores uma experiência divertida, conveniente, fácil de usar e sem estresse na água. Seja através do design e das especificações do barco e do sistema de propulsão cuidadoso. ou através da aplicação inteligente de tecnologia”, disse David Foulkes, CEO da Brunswick Corporation. Semana de notícias–
O AutoCaptain aprimorado por inteligência artificial está em desenvolvimento há mais de uma década. É muito mais difícil do que criar tecnologia de navegação para veículos de pouso. “Desenvolvemos tecnologia de barcos não tripulados há pelo menos 10 anos, melhorando e desenvolvendo um conjunto de tecnologias que funcionam melhor no ambiente marinho único: vento, ondas, correntes, declives, fluxos e refluxos, oscilações e situações gerais que são menos estruturadas do que o ambiente rodoviário com sinais e marcações de faixa, etc.” Foulkes disse.
A tecnologia foi desenvolvida internamente pela equipe Simrad da Brunswick, que faz parte da divisão de eletrônica e tecnologia marítima da empresa, Navico Group. Pode ser integrado com produtos de outros fabricantes de equipamentos originais.
O AutoCaptain é possível neste momento. Devido ao crescimento de diversas tecnologias utilizadas para apoiar as operações em condições do mundo real e também devido às mudanças na conveniência do consumidor.
“Avanços em sensores, processamento de IA e computadores de bordo significam que podemos fornecer sistemas previsíveis, transparentes e fáceis de usar. Não é um experimento. Ao mesmo tempo, as expectativas dos consumidores também mudaram. As pessoas já estão familiarizadas com a tecnologia assistiva em carros, aviação e dispositivos do dia a dia. O remo está pronto para uma evolução igualmente instigante. que respeita o capitão e ao mesmo tempo torna a experiência mais acessível e menos assustadora”, disse o CEO.
Para muitas pessoas, navegar é uma atividade de lazer. E estar no comando é mais relaxante do que viajar. Algumas pessoas temem que tecnologias como o AutoCaptain prejudiquem a diversão da navegação.
Foulkes explica que a tecnologia da Brunswick foi criada pensando no prazer, dizendo: “Quando discutimos pela primeira vez como usar o AutoCaptain, ouvimos remadores e não remadores sobre o estresse real na água. Para a maioria das pessoas, não é um cruzeiro em águas abertas. É uma atracação. Movimento em espaços apertados Lidando com o vento e as correntes ou operando em uma marina lotada. Chamamos isso de independência situacional. Não queremos excluir. Aproveite a condução do barco. Queremos ajudar com as situações que mais preocupam os remadores.”
É para essa situação complicada que o AutoCaptain foi projetado principalmente. “O sistema opera dentro de uma velocidade, ambiente e limites situacionais claramente definidos. Se as condições estiverem fora desses parâmetros, o controle retorna perfeitamente ao capitão, e a segurança, a clareza e a previsibilidade são fundamentais para a forma como projetamos esta tecnologia”, disse Foulkes.
No mundo moderno que se move rapidamente A tecnologia está evoluindo rapidamente. Os velejadores que adquirirem um barco equipado com AutoCaptain hoje não serão sobrecarregados com tecnologia desatualizada nos próximos anos. “O hardware AutoCaptain pode suportar mais funcionalidades do que oferecemos inicialmente”, disse Foulkes. Recursos adicionais estarão disponíveis posteriormente por meio de atualizações.
A tecnologia AutoCaptain está atualmente disponível no Boston Whaler 405 Conquest. Ela se expandirá para outros parceiros de construção naval em 2026, incluindo Sea Ray, que faz parte do portfólio de marcas da Brunswick.
