Os contribuintes que compraram um carro novo em 2025 podem se qualificar para um novo incentivo fiscal na próxima temporada de declarações – desde que o carro tenha sido fabricado nos Estados Unidos, disse a Receita Federal.
Os contribuintes devem verificar a etiqueta de informações do veículo, ou VIN, para descobrir se um carro que compraram este ano se qualifica para a nova dedução fiscal do presidente Donald Trump para juros de empréstimos de automóveis, disse o IRS na quarta-feira em orientação sobre incentivos fiscais.
O crédito fiscal se aplica a veículos novos adquiridos nos Estados Unidos de 2025 a 2028. O IRS aconselhou na regra proposta que os consumidores podem determinar se seu veículo se qualifica verificando o local da montagem final incluído na etiqueta de informações do veículo anexada ao veículo nos lotes da concessionária. Eles também podem verificar o VIN de seus veículos por meio do banco de dados da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário para determinar em qual fábrica o veículo foi construído, dizia a proposta.
Isso significa que alguns compradores podem não se qualificar para o novo incentivo fiscal, mesmo que tenham comprado carros novos este ano.
Dos 25 modelos de carros novos mais populares vendidos no mercado interno em 2024, 14 tiveram montagem final apenas nos Estados Unidos. Isso inclui as picapes Ford série F, o novo modelo mais popular vendido em 2024, bem como o Chevy Silverado, o Tesla Model Y, a picape Ram, o GMC Sierra e o Toyota Camry, de acordo com uma análise do Bipartisan Policy Center.
Se a dedução fosse decretada para carros novos adquiridos em 2024 dos 25 modelos mais populares, cerca de 4 milhões dos 7 milhões de unidades vendidas naquele ano se qualificariam para a dedução, de acordo com uma análise de think tank realizada antes da divulgação das regras propostas pelo IRS.
Quatro dos 25 modelos de automóveis mais populares vendidos em 2024 estão programados para montagem final em vários países, incluindo os Estados Unidos e pelo menos um outro país, de acordo com uma análise do Centro de Política Bipartidária.
Trump concedeu pela primeira vez uma redução de impostos durante a campanha através do centro de produção de automóveis de Detroit, Michigan. À medida que a Casa Branca se move para abordar o descontentamento dos eleitores relativamente ao custo de vida persistentemente elevado, as promessas fiscais da campanha de Trump, incluindo cortes nos juros dos empréstimos automóveis, estão no centro das atenções.
“Para o governo, o objetivo é claramente apoiar e promover a produção e o consumo domésticos de automóveis”, disse Andrew Lutz, diretor de política tributária do Centro de Política Bipartidária. Se será um “boom ou colapso” para a indústria automobilística é menos claro, dadas outras grandes perturbações económicas, disse ele.
Embora o corte de impostos esteja estimado em 31 mil milhões de dólares ao longo de 10 anos, a poupança fiscal para os contribuintes individuais pode ser pequena, talvez “algumas centenas de dólares acima de uma compra de carro de 50 mil dólares” no primeiro ano, disse Lutz. A dedução é limitada a US$ 10.000 por ano.
As famílias de rendimentos médios estão entre as que poderão beneficiar da nova redução fiscal, que se aplica aos contribuintes solteiros que ganham pelo menos 100 mil dólares e aos contribuintes casados que ganham pelo menos 200 mil dólares. Os contribuintes de baixa renda, que tendem a comprar carros usados em vez de carros novos, beneficiam-se menos da redução de impostos, disse Lutz.
As regras propostas adotariam uma abordagem mais ampla para determinar se um contribuinte comprou um veículo para “uso pessoal”, outro requisito incluído na lei.
Para se qualificar para a redução de impostos, o comprador, ao garantir o empréstimo, deve esperar que o comprador ou um membro da família utilize o veículo para uso pessoal pelo menos metade do tempo. Eles ainda terão direito à redução fiscal, mesmo que o uso de seu veículo passe para uso comercial ao longo do tempo, conforme proposta.
Os regulamentos propostos exigiriam que qualquer credor que cobrasse pelo menos US$ 600 em juros por ano de um indivíduo relacionado a um empréstimo de carro apresentasse uma declaração de informações ao IRS e fornecesse as informações ao mutuário. Para 2025, o credor pode satisfazer os requisitos fornecendo ao mutuário todos os juros pagos no ano de acordo com a orientação pré-transferência do IRS.
Riley escreve para Bloomberg.
