Os trens noturnos Vande Bharat conectam Guwahati a Calcutá muito mais baratos do que voos: Govt | Notícias da Índia

O Ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnau, disse que os preços das passagens do trem-leito Vande Bharat entre Guwahati e Calcutá serão significativamente mais baratos em comparação com o serviço aéreo.

O Ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnau, informa à mídia sobre o trem-leito Vande Bharat entre Guwahati e Calcutá. (PTI)

O tão esperado serviço será inaugurado pelo primeiro-ministro Narendra Modi ainda este mês.

“Na estação leito Vande Bharat, a tarifa 3-AC será próxima $$2300, 2-AC ao redor $$3000 e 1-AC em torno $$3600, que inclui também refeições. As tarifas foram concebidas tendo em mente a classe média”, disse Vaishnau na quinta-feira, ao falar numa conferência de imprensa.

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Segundo ele, o comboio começará a circular nos próximos 15 a 20 dias, provavelmente por volta de 18 de janeiro, visto que o pedido foi enviado ao Primeiro-Ministro. “Anunciarei a data exata nos próximos dois ou três dias”, disse Vaishno, classificando o desenvolvimento como um marco importante para o país.

O trem de 16 vagões que circula entre Guwahati e Calcutá tem capacidade para 823 passageiros e velocidade nominal de 180 quilômetros por hora, disse Vaishnau, citado pela agência de notícias PTI. No entanto, operará a uma velocidade de 120-130 km/h entre as duas cidades, cobrindo áreas proeminentes de Assam e Bengala Ocidental.

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Destacando a disponibilidade de conectividade ferroviária, Vaishno disse que as viagens aéreas Guwahati-Calcutá custam cerca de $$6.000 a $$8.000. No entanto, o novo trem Vande Bharat entre os dois estados reduzirá o custo, pois a tarifa por quilômetro aumentará $$3,8 por km para 1 AC, $$3,1 por km para 2AC e $$2,4 para 3 ACs, disse o Ministro das Ferrovias.

O trem de 16 vagões consiste em 11 vagões 3-AC, quatro vagões 2-AC e um vagão 1-AC. Do total de 823 assentos, 611 estão no 3-AC, 188 no 2-AC e 24 no 1-AC.

Tecnologia de desinfecção e outros recursos importantes

Outras características incluem beliches ergonomicamente projetados com amortecimento aprimorado, portas automáticas com vestíbulos para viagens suaves, maior conforto de viagem graças à suspensão superior e redução de ruído, sistema automático de proteção de trens (Kavach), sistema de comunicação de emergência e tecnologia de desinfecção para manter altos padrões sanitários, entre outros.

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“A tecnologia de desinfecção destruirá 99,9% dos micróbios. A mesma tecnologia é usada na versão Vande Bharat da cadeirinha de carro”, disse Vaishnau.

Segundo o ministro, a produção está actualmente a ser aumentada e mais oito comboios estarão prontos para operação dentro de seis meses.

“Até este ano, 12 trens estarão prontos. A produção aumentará rapidamente a partir do próximo ano, já que toda a cadeia de abastecimento estará pronta até então”, acrescentou.

No que diz respeito aos estabelecimentos de alimentação, Vaishnau disse que os trens que partem de Guwahati serviriam culinária assamesa, enquanto os que partiam de Calcutá ofereceriam culinária bengali.

Com a ajuda de agências

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