A Tesla divulgou números preliminares de vendas globais para 2025, mostrando um segundo ano consecutivo de queda nas vendas, com a queda ainda maior do que a queda de 1,1% registrada em seu primeiro declínio anual nas vendas em 2024.
A fabricante de veículos elétricos (EV) disse que espera registrar vendas de 1.640.752 veículos em 2025, abaixo dos 1.704.093 veículos em 2024, o que significa que perderá seu status de fabricante número um de veículos elétricos do mundo para a chinesa BYD.
O declínio anual nas vendas de 3,7% marca o segundo ano consecutivo de queda nas vendas para a gigante dos veículos elétricos dos Estados Unidos (EUA), após um ano tumultuado em que o Modelo Y atualizado permaneceu no caminho para se tornar o veículo elétrico mais vendido do mundo.
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Números da China mostram que a BYD vendeu um total de 4,6 milhões de veículos em todo o mundo em 2025, sendo 2,2 milhões deles veículos elétricos, ajudando a BYD a ocupar o primeiro lugar nas vendas de veículos elétricos depois de perder a Tesla em 2024.
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O CEO da Tesla, Elon Musk – que continua a ser a pessoa mais rica do mundo, segundo a Forbes – previu que as vendas da marca aumentarão para 1,75 milhões de unidades até 2026 e atingirão os ambiciosos 4 milhões de veículos até 2027.
As vendas da Tesla no trimestre outubro-dezembro de 2025 caíram 16% ano a ano, para 423.000 veículos.
A montadora registrou uma queda de 37% nos lucros no período de julho a agosto, após sua pior perda trimestral em uma década, entre abril e junho de 2025.
A Tesla apontou as mudanças na produção do novo Modelo Y e do Modelo 3 atualizado como fatores para o declínio das vendas no início de 2025, mas vários fatores foram responsabilizados por contribuir para a queda nas vendas da marca.
Embora a Tesla enfrente desafios decorrentes das tarifas automóveis, com produção na China, Alemanha e Estados Unidos, as suas vendas também sofreram um declínio significativo na Europa e na Austrália no início de 2025, visto como uma reação contra o papel de Musk junto do governo dos EUA.
Outra controvérsia incluiu relatos de uma tentativa dos membros do conselho de destituir Musk do cargo de CEO (posteriormente rejeitado), uma função que ocupava desde 2008, enquanto em novembro de 2025 um pacote de compensação de 1 bilião de dólares (1,5 biliões de dólares australianos) para Musk foi aprovado pelos acionistas, apesar de alguma oposição.
A empresa lançou suas primeiras operações de táxi automatizado em meados deste ano, começando em Austin, Texas e depois expandindo para São Francisco, mas ainda está aquém dos prometidos 500 robotáxis em Austin e 1.000 em São Francisco.
A condução totalmente autônoma (supervisionada) foi introduzida na Austrália e na Nova Zelândia em setembro de 2025 para variantes selecionadas do Modelo 3 e do Modelo Y.
Os últimos números do Australian EV Council disponíveis para 30 de novembro de 2025 mostram que a Tesla lidera a BYD na corrida de vendas de veículos elétricos em mais de 5.000 veículos, com 26.271, mas está no caminho certo para terminar bem atrás, com 38.347 Teslas vendidos na Austrália em 2024, uma queda de 16,9% em relação a 2023.
Apesar dos desafios, o Modelo Y ainda é considerado o veículo elétrico mais vendido na Austrália, com um resultado de 20.241 em 30 de novembro, quase o dobro do segundo melhor BYD Sealion 7 (10.864).
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