Este artigo apareceu pela primeira vez no GuruFocus.
Os fabricantes de carros eléctricos da China passaram um mês no estrangeiro em Novembro e os números tornam-nos difíceis de ignorar. As exportações aumentaram 87% em relação ao ano anterior e ascenderam a quase 200.000 veículos, mostrando a rapidez com que as marcas chinesas estão a expandir-se para além do seu mercado interno.
O verdadeiro choque foi o México. As entregas aumentaram mais de 2.300% em relação ao ano anterior, para cerca de 19.300 veículos, à medida que as montadoras chinesas aumentavam silenciosamente as entregas. A Ásia continuou a ser o maior destino global, adoptando mais de 110.000 veículos eléctricos, enquanto a Europa absorveu quase 43.000 unidades, apesar da maior oposição política e dos controlos comerciais. Só as exportações para a UE aumentaram 39%.
A América Latina também está em destaque, com as entregas para a região aumentando 283%. Para empresas como BYD (BYDDY), Nio e XPeng (NYSE:XPEV), a exportação está rapidamente a tornar-se essencial à medida que a concorrência na China aumenta e as guerras de preços corroem as margens. O boom dos veículos eléctricos na China não está a abrandar, espalhando-se por todo o mundo mais rapidamente do que se esperava.
