PEQUIM (Reuters) – A China adotou uma lei revisada que regulamenta formalmente aeronaves não tripuladas pela primeira vez, informou a mídia estatal neste sábado, em uma medida que visa transformar o setor de drones em rápido crescimento e a economia de voo em baixa altitude do país.
O Comité Permanente do Congresso Nacional Popular aprovou alterações à Lei da Aviação Civil em 27 de dezembro, acrescentando uma disposição sobre a certificação de aeronavegabilidade dos drones que preenche uma lacuna regulamentar importante.
O valor da economia de baixa altitude da China – uma iniciativa estratégica nacional centrada em actividades comerciais abaixo dos 3.000 metros – deverá crescer para mais de 2 biliões de yuans (280 mil milhões de dólares) até 2030, contra 1,5 biliões de yuans em 2025 (CAAC), de acordo com estimativas da Academia Chinesa de Ciências, da Universidade de Pequim e da Administração da Aviação Civil da China.
Ao abrigo da nova regulamentação, que entrará em vigor em 1 de julho do próximo ano, todas as entidades envolvidas na conceção, produção, importação, manutenção e operação de drones terão de obter um certificado de aeronavegabilidade.
Os fabricantes de drones serão obrigados a atribuir um código de identificação de produto exclusivo a cada dispositivo, de acordo com os regulamentos nacionais relevantes.
A China implementou “regulamentos transitórios” sobre aeronaves não tripuladas a partir de 2024, que estipulam que “as aeronaves civis não tripuladas devem ser registradas com nomes reais”. Os regulamentos também especificam que as micro, pequenas e pequenas aeronaves civis não tripuladas não exigem certificação de aeronavegabilidade, enquanto as aeronaves não tripuladas de médio e grande porte devem solicitar à CAAC a certificação de aeronavegabilidade.
À medida que o mercado de drones da China se expandia rapidamente, a supervisão foi adiada. Nos últimos anos, diversas cidades relataram atrasos em voos devido a operações ilegais de drones, resultando em multas e outras penalidades.
Os requisitos mais rigorosos afetarão fabricantes como DJI, o maior fabricante mundial de drones de consumo, e EHang, que produz drones de passageiros.
De acordo com dados do Ministério dos Transportes, a logística dos drones tornou-se um factor importante que impulsiona a economia de baixa montanha da China. Em 2024, foram entregues 2,7 milhões de encomendas, contendo desde hambúrgueres a medicamentos que salvam vidas.
Líderes de comércio eletrônico e entrega de alimentos, como JD.com e Meituan, há muito falam sobre investir na logística de drones para melhorar a eficiência da cadeia de abastecimento.
A JD Logistics testou redes de entrega de drones em Jiangsu, Shaanxi e Sichuan e descobriu que “os drones podem reduzir o tempo de envio para clientes rurais em até 70%.
(Reportagem de Sophie Yu, Casey Hall, edição de Shri Navaratnam)
