Embora uma companhia aérea que queira transportar passageiros deva atender a inúmeros requisitos legais e de licenciamento, o mais importante deles é o seu certificado de operador aéreo (AOC). Esta licença de operação, exigida para todas as companhias aéreas, é emitida pela autoridade reguladora do país.
Nos Estados Unidos, é concedido pela Administração Federal de Aviação (FAA) e exige que uma companhia aérea prove que possui aeronaves, pessoal, sistemas de segurança e recursos financeiros necessários para ser uma companhia aérea em funcionamento.
Agências equivalentes que concedem licenças AOC em outros países incluem a Autoridade de Aviação Civil no Reino Unido, a Transport Canada e a Direction générale de l’aviation Civile na França. Dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) mostram que cerca de 30 novas companhias aéreas receberam AOCs em 2024, um número ligeiramente inferior ao dos anos anteriores devido à recessão económica.
Uma companhia aérea também pode perder o seu AOC após uma falha na auditoria de segurança ou ser forçada a suspender as operações devido à falência. As companhias aéreas internacionais cujas licenças AOC foram recentemente suspensas ou revogadas após cessarem as operações no ano passado incluem Armenian Airlines, Jet.Paris e Passaredo no Brasil, relata a ch-aviation.
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Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): Relatado Capítulo 11 falência pela segunda vez 29 de agosto2025.
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Um corvo no Alasca: Operações descontinuadas em Agosto de 2025 após procedimentos anteriores do Capítulo 11; fechou voos e passou para outras operações, como New Pacific.
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Ar corporativo: Relatado Capítulo 11 falência (reestruturação) em Setembro de 2025 Segundo Bondoro, isso faz parte de uma venda planejada.
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Jogue companhias aéreas: A companhia aérea com sede em Reykjavik encerrou as operações e declarou falência compulsória Setembro de 2025.
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Braathens Companhias Aéreas:Forçado a declarar falência e cancelar todos os voos Setembro de 2025.
De acordo com a FlightGlobal, em novembro de 2025, a empresa de aviação lituana Aviation Solutions Group encerrou todas as operações de sua companhia aérea SmartLynx em meio a planos para consolidar e vender as várias divisões europeias da companhia aérea charter e de carga.
Os três COA da Letónia, Estónia e Malta foram posteriormente vendidos ao fundo de cobertura holandês Stichting Break Point.
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Embora a companhia aérea não tenha operado nenhum voo devido à reestruturação judicial, o seu futuro já foi formalmente consolidado e, em 18 de dezembro, as autoridades estonianas revogaram o AOC da operação da SmartLynx Airlines no país, segundo a ch-aviation.
