O veículo elétrico (EV) Nissan Juke usará a mesma plataforma do Nissan Leaf elétrico de nova geração – um movimento que ajuda o carro a aumentar de tamanho, mas também ajuda a aumentar o preço final do showroom na batalha com o Toyota C-HR EV que ocorre em 2027.
De acordo com a Automotive News Europe, a montadora confirmou que o Juke EV compartilhará sua arquitetura CMF-EV com o novo Leaf de terceira geração, economizando à Nissan – lutando após um declínio significativo nas vendas na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados automotivos do mundo – milhões em custos de desenvolvimento.
O diretor técnico da Nissan Europa, Guy Reid, confirmou que a produção do Juke EV começará no final de 2026 na mesma fábrica em Sunderland, no Reino Unido, que produz o Leaf (e o Juke a gasolina australiano), com os dois modelos partilhando a mesma plataforma e componentes-chave para reduzir os custos de desenvolvimento.
Atualize notícias com o aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
O Leaf foi confirmado para chegar aos showrooms australianos por volta de março ou abril de 2026, enquanto o Juke EV ainda não foi anunciado oficialmente para a linha local.
CarExpert pode economizar milhares de dólares na compra de um carro novo. Clique aqui para obter o lote.
Além de ser mais barato de desenvolver, este arranjo significa que o Juke evoluirá em comparação com o atual motor de combustão interna Juke, que fica em uma plataforma diferente.
Automotive News Europe relata que o Juke usará uma bateria refrigerada a líquido semelhante ao novo Leaf, mas Reid disse que a bateria do Juke EV será menor.
O Leaf foi anunciado com uma bateria de níquel-manganês-cobalto de 52 kWh e maior de 75 kWh com um alcance WLTP declarado de até 604 km, que também traz capacidade de carregamento CCS.
Apesar dos componentes partilhados, o chefe de design da Nissan Europa, Giovanny Arroba, disse à Automotive News Europe que o Juke terá “uma personalidade diferente e mais divisiva” do que o Leaf.
A Nissan ainda não revelou mais detalhes sobre o Juke EV, que deverá chegar à Austrália em 2027 junto com seu primeiro SUV elétrico, o Toyota C-HR.
A Toyota Austrália confirmou que o C-HR usará uma bateria de íons de lítio de 74,7 kWh e um motor elétrico frontal de 165 kW/269 Nm, com modelos internacionais oferecendo um alcance de até 609 km com uma única carga.
A Nissan lança o grande SUV elétrico Ariya na Austrália em 2025, seu segundo modelo de veículo elétrico depois do Leaf, lançado aqui em 2012.
O chefe da Nissan Oceanian, Andrew Humberstone, disse que um hatchback elétrico Nissan Micra, menor que o Leaf, também foi lançado, mas ainda não foi vendido na Austrália.
O Juke continua sendo oferecido apenas a gasolina aqui, enquanto os modelos híbridos vendidos no exterior a partir de 2022 ainda não foram confirmados para a linha local.
VEJA MAIS: Explore o showroom do Nissan Juke
