Dirigir pelo sul da Califórnia pode ser como entrar em outro mundo. Existem regras, sim, e você precisa aprendê-las. A cidade, o condado, o estado e os federais aprovam e aplicam leis que regem o nosso comportamento na estrada.
Mas dentro dos limites destas regras, os motoristas tomam todos os tipos de liberdades: eles aceleram no final do sinal verde, impedem que seus amigos se fundam e serpenteiam pelos países vizinhos devagar o suficiente para ler todos os sinais de trânsito. As variáveis são infinitas e infinitamente irritantes.
Para onde quer que você olhe, há outro estudo que classifica os motoristas da Califórnia como os piores. Na verdade, há apenas uma coisa em que todos os motoristas da Califórnia concordam: todos na estrada perderam a cabeça.
À medida que as férias se aproximam, queremos fazer a nossa parte para ajudar a eliminar a condução abusiva e egoísta em todo o país. Pedimos aos leitores do California Essentials que nos enviassem suas reclamações sobre outros motoristas na estrada, e cara, eles entregaram.
Centenas de e-mails depois, reunimos algumas dicas de etiqueta ao dirigir. Esperamos que você o use e nos envie mais por e-mail essencialcalifornia@latimes.com.
Uma resposta surpreendente não foi uma reclamação, mas uma apreciação dos motoristas de Los Angeles. “Cada vez que dirigimos de Connecticut para Los Angeles, vemos como as pessoas dirigem bem em Los Angeles”, escreveu Wayne Ledecker. “As pessoas são educadas, seguem as regras de trânsito e isso é incrível para nós”.
Isso é ótimo, Wayne, mas não sabemos do que você está falando.
Identificamos sete das coisas mais frustrantes para fazer enquanto dirigimos e estamos aqui com o Manual do Motorista da Califórnia para consertar isso. Por favor, considere.
Os sinais de mudança de direção foram inventados para uso
(Liam Eisenberg/For The Times)
A sinalização incorreta ou a falha no uso de sinais foi a reclamação mais comum que ouvimos dos leitores.
“Parece-me óbvio que ao se aproximar de uma curva, você sinaliza primeiro e depois freia!”, escreveu Bill Pucciarelli na linha. “Muitos motoristas freiam repentinamente na sua frente, sem motivo. Então ligue o sinal depois que todos paramos, por que se preocupar neste momento?”
A conta está correta. Na verdade, você Deve ter um sinal Pelo menos 30 metros antes de virar; Antes de cada mudança de faixa; Pelo menos cinco segundos antes de mudar de faixa numa autoestrada; Antes de colocar próximo ou longe do meio-fio; Mesmo quando você não vê outros veículos ao seu redor; E quando você estiver quase no cruzamento, se planeja virar logo após o cruzamento.
Motoristas, sejam iguais aos outros!
Por favor, desligue o telefone. O sinal ficou verde e estamos todos esperando atrás de você
(Liam Eisenberg/For The Times)
A segunda reclamação mais comum sobre o que os motoristas fazem na estrada? Olhando para seus telefones.
“Uma das coisas mais frustrantes é quando há apenas um carro na minha frente no sinal vermelho e, quando o sinal fica verde, o motorista espera vários segundos, provavelmente porque está olhando para o celular, não para as mãos”, escreveu Kim Stormer. “Isso acontece pelo menos uma vez por dia.”
Talvez esses motoristas estejam consultando seu aplicativo de navegação para obter instruções. Ou eles respondem a algum DM irrelevante do Instagram. Ambos são ilegais na Califórnia. Um tribunal estadual de apelações decidiu em junho que d Lei estadual proíbe motoristas de enviar mensagens de texto ou falar ao celular enquanto dirigem Também torna ilegal segurar o telefone para ver o mapa na tela.
O que quer que esteja acontecendo no seu telefone, não vale uma multa de US$ 158 por distração ao dirigir (ou pior).
Pense antes de aderir
(Liam Eisenberg/For The Times)
Nossos leitores também não gostam quando os motoristas entram nas faixas incorretamente.
- “Não gosto muito de motoristas que geralmente pisam no freio ao tentar entrar no trânsito em vez de acelerar para um espaço aberto”, escreveu Scott E. “Afinal, Deus deu a eles um pedal do acelerador e também um pedal do freio.”
- “As coisas que mais me incomodam são: motoristas rudes e imprudentes… motoristas que dirigem no acostamento da rodovia e fazem sua faixa para poder passar na sua frente”, escreveu Lillian Bailey. “Motoristas que de repente desviam na rodovia porque estão perdendo uma saída, outra fera!”
- “Nada me incomoda mais do que os motoristas que me ultrapassam na rodovia e depois vão mais devagar que o limite de velocidade”, escreveu Lorraine Lawrence.
A fusão inadequada também é um dos motivos mais comuns pelos quais os policiais da Patrulha Rodoviária da Califórnia param os motoristas na estrada. “Muitas vezes paramos as pessoas por excesso de velocidade ou mudanças de faixa inseguras”, disse a oficial do CHP Kathryn Hendry. “Na verdade, ambas são provavelmente as razões número 1 e número 2 pelas quais as pessoas se envolvem em acidentes, e é por isso que nos concentramos tanto nisso.”
Caso precise de uma atualização, não se esqueça do método SMOG de mudança de linhas:
- S é de Signal: conte ao mundo seus planos, por favor!
- M é para Espelho: Verifique seus espelhos para ver o tráfego atrás e ao seu lado
- O é para encolher os ombros: vire sua linda cabeça e use os olhos para verificar o máximo possível de pontos cegos. Não se dobre ao fazer isso. Faça um movimento rápido.
- G é para ir. combinar Não pare, não desmorone ou entre em pânico. Vá para sua nova pista.
(Scott, espero que você se sinta confiante com isso!)
Diga comigo: vermelho significa parar (mesmo se você estiver indo certo)
(Liam Eisenberg/For The Times)
Isso deveria ser senso comum, mas nos semáforos vermelhos e nos sinais de parada, você deve parar. Um deles até diz STOP em letras maiúsculas enormes!
É frustrante para nossos leitores ignorar ambos na estrada.
- “Aqui em Fresno, há muitos motoristas para quem parar no sinal vermelho é uma opção, não uma exigência”, escreveu Riley Rex. “Vejo carros passarem no sinal vermelho pelo menos uma vez por semana atualmente.” Nós também, Riley.
- “Há uma nova tendência de excesso de velocidade quando o sinal fica amarelo”, escreveu-nos Cynthia Fletcher. “Pior ainda, vejo pessoas simplesmente não parando nos sinais de trânsito.”
Se você não conhece as regras, deixe-me explicar para você:
- Quando há um sinal de stop, Os motoristas devem parar completamente Antes de entrar em uma faixa de pedestres ou em uma linha divisória.
- Se não houver limite ou faixa de pedestres, pare antes de entrar no cruzamento e verifique o trânsito em todas as direções antes de prosseguir.
Um sinal de trânsito vermelho também significa parar. Mesmo que você possa virar legalmente à direita no vermelho, o que nem sempre é o caso, espera-se que você pare e olhe antes de virar e ceda aos pedestres.
Toda essa marcação será o nosso fim
(Liam Eisenberg/For The Times)
Os angelenos tratam a natação como um esporte olímpico. Você acha que pode ganhar a medalha de ouro chegando o mais próximo possível da frente do carro.
Bem, jogue jogos bobos, ganhe prêmios bobos. A utilização não autorizada é perigosa e louca. O que impede o motorista à sua frente de cometer um erro ou fazer algo errado? Mantenha distância para ter tempo de reagir.
O leitor William J. McHale mencionou os telegitores como um dos tipos que mais o incomodavam.
concordo. Por que você está seguindo tão de perto na faixa do meio? Entre na pista rápida se quiser ir rápido!
Caso você também odeie tailgaters, ou seja você mesmo um tailgater, eis o que fazer:
- Se um veículo se fundir muito próximo à sua frentetire o pé do acelerador. Isso cria espaço entre você e o carro à frente.
- Se um tailgater estiver atrás de você, mantenha seu curso e velocidade.
- Então, quando for seguro fazê-lo, vire à direita para entrar na outra faixa e deixe o tagger passar.
Isso nos leva ao próximo:
Se você insiste em dirigir devagar, saia da faixa da esquerda
(Liam Eisenberg/For The Times)
Não importa o quanto eu tenha proporcionado ao meu avô dirigir como um burro durante toda a vida, ele continua dirigindo devagar nas estradas e rodovias. Ele até recebeu uma multa por dirigir muito devagar. Não sei se era possível, mas é em muitos estados, inclusive na Califórnia.
Claro, você deve dirigir devagar em meio a trânsito intenso ou mau tempo.
mas Não obstrua o fluxo normal e adequado do tráfego Dirigindo muito devagar.
E por favor, se estiver dirigindo devagar, saia da faixa da esquerda. Deixe as pessoas usá-lo para este propósito: passar.
Por falar nisso: se você estiver em qualquer lugar que não seja a faixa da extrema direita e um motorista em alta velocidade estiver seguindo você, entre com segurança para que eles possam ultrapassá-lo. Você não está sendo ótimo ou honesto ao decepcionar outras pessoas, você está criando perigo.
Não nos cegue com seus faróis altos
(Liam Eisenberg/For The Times)
Muitos leitores escreveram uma lista de reclamações ou alguns parágrafos.
Michael West foi breve, simplesmente escrevendo “High Beam”. As regras para uso de farol alto na estrada também são muito rígidas.
Use apenas faróis altos ao dirigir à noite Em estradas rurais abertas ou ruas escuras da cidade (escurecidas para evitar ofuscar os condutores que se aproximam) e em áreas onde são legalmente permitidas.
