Um importador de bicicletas elétricas revelou que a diferença entre bicicletas elétricas ilegais e legais pode ser tão simples quanto o adesivo e o código.
As alegações de práticas ocultas da indústria seguem leis mais rígidas sobre bicicletas elétricas e um alerta policial antes do Natal aos pais, instando-os a comprar bicicletas elétricas legais para garantir a segurança de seus filhos.
ASSISTA O VÍDEO ACIMA: Importador de bicicletas elétricas relata atividades ilegais no setor
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Mas muitas e-bikes não conformes recebem simplesmente um adesivo de conformidade, relata Sunrise.
Ele disse que os importadores que questionaram os padrões de segurança de uma bicicleta foram incentivados a apontar para o adesivo.
Eles também teriam recebido bicicletas bloqueadas na faixa de velocidade permitida, junto com códigos de acesso especiais para que as bicicletas pudessem ser facilmente hackeadas para andar mais rápido.
Sunrise relata que especialistas do setor testaram essa bicicleta elétrica e o código de acesso e descobriram que a bicicleta elétrica funciona com potência máxima de 1200 W, quase cinco vezes o limite legal em Queensland.
A polícia de Queensland alertou anteriormente os pais que compram bicicletas elétricas para obedecerem depois que o inspetor distrital de South Brisbane, Mat Kelly, disse que a polícia estava vendo muitos casos de uso de dispositivos não conformes, colocando em risco a segurança de passageiros, motoristas e pedestres.
“Pedimos aos motoristas ou aos pais que compraram um dispositivo para seus filhos que verifiquem se ele é compatível. Não se limitem a presumir”, disse ele no mês passado.
“Verifique onde você pode dirigi-lo. Alguns dispositivos só podem ser conduzidos em propriedades privadas – não em espaços públicos.
“Os condutores e os pais têm a responsabilidade de conhecer as regras que rodeiam estes dispositivos. A ignorância não é desculpa quando a segurança pública está em jogo”.
A Polícia de Queensland revelou posteriormente a penalidade que poderia ser imposta ao motorista.
Uma bicicleta elétrica, que funciona com mais potência do que as especificações legais, é considerada uma motocicleta elétrica na estrada – o que significa que os motociclistas podem ser multados em US$ 267 por dirigir uma motocicleta não registrada e US$ 333 por dirigir um veículo motorizado sem seguro na estrada.
Mesmo que o motorista tenha carteira de motorista, se não tiver carteira de moto, pode ser multado em US$ 556. Se forem pegos ilegalmente na trilha, serão multados em US$ 100 adicionais e, se não estiverem usando capacete, uma multa adicional de US$ 500.
No total, são US$ 1.756 em multas.
Penalidades semelhantes existem em toda a Austrália, inclusive em NSW, onde os padrões legais de energia para bicicletas elétricas recentemente aumentados deverão diminuir novamente no novo ano.
Mas o custo pode ser muito maior do que dinheiro.
De acordo com um relatório da Sunrise, só neste ano houve 41 mortes devido a e-bikes na Austrália.
Zeke Hondow, de oito anos, morreu em uma colisão frontal com outro piloto na Sunshine Coast em outubro.
Ele estava voltando da escola quando colidiu com outra bicicleta no trevo de Kawana Way e Sunshine Mwy em Mountain Creek.
Ele estava usando capacete naquele momento, mas ainda sofreu graves ferimentos na cabeça.
Um menino de 15 anos morreu poucos dias depois, quando bateu sua bicicleta elétrica na Broadbeach Road, em Broadbeach, por volta das 3h.
Embora a Polícia de NSW tenha emitido um aviso pré-natal aos pais, instando-os a “verificar o adesivo” e “verificar a potência”, pode ser tarde demais para alguns pais que foram enganados por práticas supostamente duvidosas ao usar bicicletas elétricas.
As autoridades também enfatizaram a importância de “conversar com seus filhos sobre como permanecer seguros”, o que pode fazer a diferença para qualquer família vítima do golpe.
