Cinco anos depois de o governo central ter lançado o Programa Nacional de Ar Limpo (NCAP), os níveis de poluição atmosférica na Índia continuam elevados. Em 2024, 92% das estações excederam os padrões anuais nacionais para PM10 em 96 cidades do NCAP, e cerca de 61% excederam os padrões anuais para PM2,5 em 95 cidades do NCAP, disse o relatório, intitulado “Avaliação das mudanças na qualidade do ar nas cidades indianas desde o lançamento do NCAP”.
O relatório, no entanto, concluiu que para as PM 2,5, o número de estações que não cumprem os padrões anuais diminuiu cerca de 33% entre 2017 e 2024, com uma melhoria constante ano após ano.
Mais importante ainda, entre as 25 estações mais poluidoras de PM2,5 em 2024, todas, exceto uma, estavam localizadas em Deli, sublinhando mais uma vez a extensão da poluição atmosférica em Deli.
O NCAP, lançado em 2019, pretendia inicialmente reduzir as concentrações de PM10 e PM2,5 em 20-30% até 2024 em 102 cidades.
Com base nas orientações do Tribunal Verde Nacional (NGT), mais 20 cidades foram posteriormente adicionadas à lista.
Mais duas cidades foram incluídas em 2020, elevando o total para 124. Em Setembro de 2022, a meta foi revista para reduzir os níveis de PM10 para 40% ou cumprir os padrões nacionais até 2025-26 nas 130 cidades que não o tinham alcançado.
As cidades não conformes são áreas urbanas que falharam consistentemente no cumprimento dos Padrões Nacionais de Qualidade do Ar Ambiente (NAAQS) para poluentes importantes, como PM2,5 e PM10, durante cinco anos.
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Um relatório do Instituto de Efeitos na Saúde dos EUA descobriu que, para PM 10, mais de 90% das estações excederam os Padrões Nacionais de Qualidade do Ar Ambiente (NAAQS) anuais todos os anos de 2017 a 2024.
Em contraste, para PM 2,5, as estações que excedem o NAAQS diminuíram aproximadamente 33% no mesmo período, com melhorias constantes ano após ano. Embora as PM2,5 não estejam incluídas na meta revisada do NCAP, algum progresso foi feito nas PM2,5 em termos de conformidade com o NAAQS, disse o relatório.
Em muitos locais, a concentração começou a diminuir ou mostra sinais de estabilização. Delhi-NCR continua a dominar a lista dos locais mais poluídos, reforçando os pontos críticos regionais persistentes, acrescenta.
Os autores utilizaram diversas abordagens analíticas para identificar tendências, levando em consideração a integridade dos dados, a sazonalidade e as influências meteorológicas. A análise utiliza dados em tempo real das Estações de Monitorização Contínua da Qualidade do Ar Ambiente (CAAQMS) do governo de 2017 a 2024, sendo 2017 o ano base do NCAP.
A infraestrutura de monitorização expandiu-se rapidamente desde o lançamento do NCAP em 2019.
O número de estações de monitorização de PM2,5 aumentou 344% — de 78 em 38 cidades em 2017 para 346 em 101 cidades até 2024. O número de estações de monitorização de PM10 aumentou 462%, de 61 em 33 cidades para 343 em 102 cidades. No entanto, a cobertura continua a ser irregular, com algumas grandes cidades a terem muitas estações e as áreas rurais ainda em grande parte não monitorizadas. Mesmo com 75% de disponibilidade de dados, pode haver lacunas de mais de 2 meses e, em alguns casos, de até 3 meses, potencialmente perdendo uma temporada inteira, disse o relatório.
No geral, para os níveis de PM10, 66,5% das 209 estações analisadas apresentaram diminuição, enquanto 33,5% apresentaram aumento. Para os níveis de PM2,5, 67,7% das 211 estações analisadas apresentaram diminuição, enquanto 32,2% apresentaram aumento, segundo o relatório.
O cluster da Região da Capital Nacional de Deli (NCR) domina a lista das estações mais poluídas em ambas as métricas, destacando pontos críticos regionais persistentes.
Em 2024, a estação mais poluída do país foi Jahangirpuri, em Deli, que registou um nível médio anual de PM10 de 276,1 µg/m³. Todas as 20 estações mais poluídas estavam localizadas em Delhi-NCR, com 95% (19 estações) localizadas em Delhi, disse o relatório.
Outros locais altamente poluídos incluíram estações em Patna Muradpur (203,7 µg/m³), Samanpur (197,4 µg/m³), DRM Office Danapur (162,8 µg/m³) e Rajbansi Nagar (155,2 µg/m³). Altos níveis de PM10 também foram relatados na Academia Central SFS em Birnihat, Meghalaya (162,7 µg/m³).
Apenas cerca de 8,2% das estações (23 de 281) reportaram valores médios anuais inferiores a 60 μg/m³. A menor concentração de PM10 foi observada na Colônia Mahatma Basaveswar em Kalaburagi, com média anual de 38,6 µg/m³.
“Embora haja uma tendência descendente, é difícil atribuir estas melhorias apenas ao NCAP, uma vez que várias medidas políticas sobrepostas, incluindo as normas de combustível Bharat Stage-VI e o aumento do acesso ao GPL para cozinhar, ocorreram durante um período de tempo semelhante. Além disso, os calendários de financiamento variaram entre as cidades, tornando difícil atribuir alterações especificamente ao NCAP”, concluiu o relatório.
HT contactou o Ministério das Finanças e Assuntos Económicos da Ucrânia (MoEFCC) para obter uma resposta às conclusões do relatório, e uma cópia será atualizada sempre que for recebida.
