O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia suspenderá as vendas da Tesla no estado se a empresa de carros elétricos continuar a enganar os consumidores sobre seus recursos de assistência ao motorista, disse o DMV na terça-feira.
A Tesla de Elon Musk tem 90 dias para cumprir antes de enfrentar uma suspensão de 30 dias de suas licenças de fabricação e de revendedor. Usar os termos “piloto automático” e “capacidade de direção totalmente autônoma” para descrever os recursos avançados de assistência ao motorista (ADAS) da Tesla é propaganda enganosa e viola a lei estadual, decidiu um juiz administrativo no mês passado.
De acordo com os materiais de marketing da Tesla para piloto automático e modo de direção totalmente autônomo, “o sistema foi projetado para ser capaz de fazer viagens de curta e longa distância sem exigir qualquer ação de ninguém no banco do motorista”.
No entanto, os veículos Tesla não podem operar de forma autônoma e só são seguros quando usados com um motorista humano alerta, disse o DMV. Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
“A decisão de hoje do DMV confirma que o departamento exigirá que todos os fabricantes de veículos sigam os mais altos padrões de segurança para manter os motoristas, passageiros e pedestres da Califórnia seguros”, disse o diretor do DMV, Steve Gordon, em um comunicado.
No início deste ano, um júri de Miami decidiu que a Tesla foi responsável por um acidente fatal envolvendo seu sistema de direção autônoma e deve pagar US$ 240 milhões às vítimas.
Embora Tesla já tenha enfrentado casos semelhantes antes, este foi o primeiro a chegar a um veredicto do júri e a não chegar a um acordo fora do tribunal.
“A Tesla pode tomar medidas simples para reverter esta decisão e corrigir este problema permanentemente – medidas que as empresas de veículos autônomos e outras montadoras podem tomar no mercado de inovação líder e apoiador do estado da Califórnia”, disse Gordon.
Um juiz administrativo emitiu uma proposta de decisão após uma audiência de cinco dias em julho para suspender a venda da Tesla por um mês. O DMV decidiu dar à Tesla três meses para corrigir sua propaganda enganosa antes de enfrentar as consequências.
A pesquisa sobre os recursos autônomos e totalmente autônomos de Tesla ocorre no momento em que Musk tenta provar que sua robótica autônoma é segura e eficaz.
Robotaxi estreou durante o verão em Austin, Texas, onde testemunhas disseram que os carros bateram e tomaram decisões perigosas ao dirigir.
Uma ação judicial de acionistas foi movida em agosto acusando Musk de inflar as ações da empresa ao exagerar a prontidão de seu programa de robótica.
À medida que a procura por veículos eléctricos diminui sob a administração Trump, a Tesla aposta cada vez mais o seu futuro na tecnologia de condução autónoma e noutras empresas de inteligência artificial, como o robô humanóide da empresa, Optimus.
Musk concorre com a empresa autônoma Waymo, que opera serviços sem motorista em várias cidades, incluindo São Francisco e Los Angeles. Propriedade da Alphabet, controladora do Google, a Waymo também enfrentou críticas recentemente depois que um de seus veículos matou um querido gato de bairro na Bay Area.
O esforço de direção autônoma da Amazon, conhecido como Zoox, também começou a testar e atender o público em São Francisco e Las Vegas.
