A Bentley pode ter abandonado seus planos de se tornar uma marca exclusivamente elétrica no início deste ano, mas isso não significa que esteja jogando o bebê fora junto com a água do banho.
O desenvolvimento do primeiro veículo elétrico (EV) da marca continua em ritmo acelerado e assume a forma de um grande SUV elétrico a bateria alimentado por uma plataforma Premium Platform Electric (PPE) semelhante à do Porsche Cayman Electric.
Será revelado em 2026, antes do lançamento em 2027.
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A Bentley chama-o de “o primeiro SUV urbano de luxo” e “um tipo completamente diferente de Bentley”, e afirma “criar um segmento diferente”.
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“Não há nada igual… o tamanho e a forma, com a qualidade do acabamento e o desempenho pelo preço”, disse o diretor de comunicações da Bentley, Wayne Bruce, ao CarExpert em novembro.
“Não será um Bentayga Speed pré-Bentayga. Isso ainda não foi decidido, mas será um Bentayga pré-entrada”, acrescentou, apontando para o preço abaixo de US$ 450 mil.
Olhando através da camuflagem alucinante, você pode ver o capô longo e os quadris musculosos como os de outros modelos da Bentley, como o Continental.
Na frente, há faróis em formato de ovo, com luzes diurnas e indicadores separados do conjunto de faróis principal, dando-lhe a aparência de dois níveis que é popular na década de 2020.
As portas têm janelas sem moldura e uma linha de cintura retrátil na porta traseira.
Há um elegante pilar C / D e tratamento da porta traseira, e a aparência geral é um pouco melhor do que a do Bentayga de 5,1 m, o novo modelo fica abaixo, em termos de tamanho.
No interior, a cabine deste protótipo parece estar pronta para produção, exceto pela falta do emblema no volante.
Há luzes multifuncionais e limpadores de para-brisa de um lado da coluna de direção e uma alavanca de câmbio do outro, enquanto a consola central parece ter uma tela curva. O interior é estofado em couro preto e vermelho, e vemos algumas incrustações de madeira elegantes e interruptores de metal serrilhados no painel e no volante.
Bentley diz que o SUV de produção terá alguns dos recursos introduzidos no conceito EXP 15 deste ano, um fastback de 5,4 m de comprimento, embora a empresa não tenha especificado quais recursos.
O EXP 15 possui grade frontal digital, enquanto no interior há um painel de instrumentos digital de largura total que pode ser desligado e revestido com folheado de madeira.
A Bentley confirmou que o seu primeiro carro elétrico pode recuperar 100 milhas (161 km) de autonomia em apenas 6,5 minutos de carregamento – um número que sugere capacidades de carregamento rápido DC superiores a 350 kW.
A energia pode ser fornecida pela mesma grande bateria de íons de lítio de 108 kWh e motores elétricos duplos encontrados no novo Porsche Cayman Electric, que produz até 850 kW de potência e 1.500 Nm de torque na forma Turbo de alta especificação quando o controle de lançamento é ativado.
O mesmo modelo de carro também pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
Os veículos Porsche possuem um sistema elétrico de 800 volts, uma velocidade máxima de carregamento rápido DC de 400 kW e uma autonomia WLTP de até 624 km, dependendo da variante.
A Bentley ainda não deu nome ao seu primeiro carro elétrico, mas registrou a marca Barnato – possivelmente em homenagem a Woolf Barnato, filho do magnata dos diamantes Barney Barnato, um dos britânicos ricos que correu com a Bentley na década de 1920 e que investiu pesadamente na empresa.
A montadora britânica também entrou com um pedido para proteger o nome Mayon. Este é um vulcão nas Filipinas e pode ser páreo para Bentayga, em homenagem a Roque Bentayga, uma formação rochosa nas Ilhas Canárias.
A Bentley planejou inicialmente lançar seu primeiro veículo elétrico este ano, seguido por um novo veículo elétrico todos os anos até 2030, mas posteriormente cancelou esses planos devido às mudanças nas condições e regulamentações do mercado.
No início de 2024, o então CEO da Bentley, Adrian Hallmark, também atribuiu o atraso no lançamento do crossover elétrico aos problemas técnicos encontrados pela Porsche e pela Audi durante o desenvolvimento da arquitetura comum de EPI.
O Bentley EV pode enfrentar um concorrente direto na forma de um esperado SUV elétrico da Jaguar.
Houve uma grande reviravolta no segmento de veículos elétricos de luxo.
Enquanto a Rolls-Royce lançou o Spectre eléctrico e a Jaguar está a fazer todos os esforços para se restabelecer como uma marca mais exclusiva, exclusivamente eléctrica, várias empresas automóveis reduziram ou abandonaram completamente os seus objectivos exclusivamente eléctricos e atrasaram os seus planos para veículos eléctricos.
Além do anúncio da Bentley em setembro de que iria além dos veículos elétricos a partir de 2035, a Lotus descartou os planos de se tornar totalmente elétrica e está lançando modelos híbridos plug-in; Ferrari adiou seu segundo carro elétrico devido à baixa demanda; A Maserati incorporou o supercarro elétrico MC20 Folgore em seus planos; e a Lamborghini poderia descartar completamente seu planejado primeiro carro elétrico.
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