Range Rover est sur le point d’ajouter un deuxième véhicule électrique à sa gamme et le modèle Sport sera bientôt disponible avec une transmission électrique.
Le nouveau Range Rover Sport Electric a été dévoilé lors d’un événement privé au Goodwood Festival of Speed de cette année.
Bien que la société n’ait pas encore fourni de détails sur les spécifications techniques de la voiture, Autocar annonce qu’elle partagera sa transmission EV et sa batterie avec le Range Rover Electric pleine grandeur.
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Cela signifie qu’il doit disposer d’une paire de moteurs électriques développant au total 404 kW de puissance et 850 Nm de couple. Cela signifie probablement un temps de 0 à 100 km/h d’environ 4,4 secondes et une vitesse de pointe d’environ 210 km/h.
En plus de rouler sur l’architecture MLA Flex, le Range Rover Sport a le même empattement que le Range Rover de longueur standard.
En tant que tel, il utiliserait une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) d’une capacité utilisable de 118,5 kWh. Cela devrait donner une autonomie d’environ 610 km dans le régime de test WLTP.
Comme le Range Rover Electric, le Range Rover Sport Electric n’aura que très peu, voire aucune différence, entre lui et la variante dotée d’un moteur à combustion interne. Le seul élément distinctif que l’on puisse voir sur ce prototype est l’enjoliveur, sur lequel est simplement écrit « EV ».
Land Rover confirmera plus de détails sur le Sport électrique plus tard cette année. Aucun délai n’a été donné pour le lancement de la voiture.
Le nouveau Sport Electric sera probablement moins cher que le Range Rover Electric. Le prix inférieur devrait contribuer à stimuler les ventes et à accroître les économies d’échelle pour cette transmission EV.
Lorsque le Sport Electric sera mis en vente, il partagera l’espace d’exposition avec des modèles six cylindres en ligne essence, diesel et hybrides rechargeables, ainsi qu’une variante essence V8.
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