La police sud-australienne (SAPOL) a dévoilé six nouvelles voitures de police censées être totalement banales.
Appelés « voitures de patrouille fantôme », ces véhicules utilisent des marquages réfléchissants de couleur assortie, conçus pour être moins visibles que les voitures de patrouille ordinaires pendant la journée, tout en restant réfléchissants la nuit lorsque la lumière les frappe. Il lui manque également les barres lumineuses montées sur le toit que l’on voit sur les voitures de police marquées traditionnelles.
Elle devient plus furtive qu’une voiture de police marquée, mais plus visible qu’une unité banalisée.
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Il existe deux exemplaires chacun des Subaru Outback, Toyota Kluger et Toyota LandCruiser 300 Series portant cette nouvelle livrée « fantôme », et tous seront équipés de dispositifs de détection de vitesse, de dispositifs de dépistage d’alcool et de drogues, ainsi que de l’équipement de sécurité nécessaire aux agents pour enquêter sur les collisions.
Il sera déployé dans les zones métropolitaines et régionales pour des opérations de police routière de routine et des opérations de contrôle ciblées, avec des agents à bord recherchant les conducteurs qui accélèrent, ne prêtent pas attention, conduisent sous l’influence de drogues ou d’alcool, ou conduisent de manière dangereuse.
“Cela aura un effet dissuasif sur les gens qui pourraient penser qu’ils peuvent échapper à leur comportement parce qu’ils savent quand ils peuvent prendre une voiture de patrouille”, a déclaré le commissaire du SAPOL, Grant Stevens, lors d’une conférence de presse.
“Ces véhicules la nuit seront plus évidents lorsque vous les mettrez en évidence, mais nous voulons que les gens se demandent où nous sommes et ce que nous faisons afin que ceux qui ignorent les règles aient plus de mal à éviter la police.
“Si vous faites la bonne chose, vous n’avez pas à vous inquiéter.”
Au 6 juillet 2026, un total de 61 vies ont été perdues sur les routes d’Australie du Sud jusqu’à présent cette année, l’alcool au volant étant un facteur contribuant à 10 pour cent de ces vies perdues, la conduite sous l’influence de la drogue dans 21 pour cent et les « usagers ou comportements dangereux de la route » contribuant à 36 pour cent.
