BYD a livré près de 19 000 véhicules en juin, soit seulement 243 de moins que Toyota.

BYD Australie a enregistré ses chiffres de ventes mensuels les plus élevés en juin, avec pas moins de 18 881 nouveaux véhicules électriques et hybrides vendus, soit seulement 243 de moins que le chiffre initial fourni par le leader de longue date du marché, Toyota (19 124).

Cela correspond à une part de marché de 13,5 pour cent pour le mois, soit seulement 0,2 pour cent de moins que la part de 13,7 pour cent de Toyota.

C’est le troisième mois consécutif cette année que BYD termine deuxième derrière Toyota, et porte le total du premier semestre 2026 à 52 335 véhicules. Toyota réalise environ 95 000 livraisons par an.

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Les ventes mensuelles totales de BYD, qui sont de plus de 10 000 unités supérieures au précédent record mensuel de mai, et que l’entreprise elle-même considère comme « un exploit qui ne se reproduira probablement pas avant un certain temps », portent à 34 794 le nombre de véhicules vendus au cours des trois derniers mois, dont 7 702 vendus en avril et 8 211.

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dispositions Crédit: Expert automobile

Ford s’est classé loin en troisième position en juin avec 9 189 ventes, soit une part de marché de 6,6 pour cent.

En outre, près de 1 800 véhicules Denza de la marque de luxe et tout-terrain BYD ont été livrés au deuxième trimestre 2026, portant le total des livraisons à 2 419 depuis le lancement de la marque en Australie en février de cette année.

Ces résultats signifient que BYD a tenu sa promesse en livrant plus de 30 000 véhicules « nouvelle énergie » en avril, mai et juin, suite à une livraison spéciale de près de 5 000 véhicules BYD et Denza supplémentaires sur la flotte appartenant à BYD le 2 juin.

“Nous avons demandé à nos clients de nous soutenir, et ils l’ont fait, et nous avons tenu leurs promesses”, a déclaré Stephen Collins, directeur des opérations de BYD Australie, dans un communiqué de presse ce matin.

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“Nous les remercions de leur confiance en nous pour tenir la promesse que nous avons faite début avril, à savoir livrer les véhicules en un temps record alors que les commandes ont plus que doublé en raison de la pression sur le coût de la vie qui s’est accrue avec la montée en flèche des prix du carburant.”

M. Collins a déclaré que les chiffres de livraison record de juin étaient le résultat du soutien total de l’usine avec une production accrue, ainsi que du soutien des détaillants BYD locaux qui ont doté les centres de livraison et offert aux clients la possibilité de prendre des livraisons en dehors des heures normales de bureau, y compris le soir et le week-end.

“L’esprit de coopération de nos concessionnaires et l’appréciation de nos clients étaient formidables. Nous avons même choisi des camions de restauration à cette occasion pour faciliter les choses pour tout le monde”, a-t-il déclaré.

Le SUV électrique intermédiaire Sealion 7 a de nouveau été le best-seller de BYD en juin, avec 4 730 ventes, suivi du Shark 6 hybride rechargeable ute (3 398), du petit SUV Atto 2 (2 482) et du SUV hybride rechargeable intermédiaire Sealion 6 (2 218).

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Les résultats records de juin poursuivent l’ascension rapide du plus grand constructeur automobile australien depuis son arrivée ici en 2022, alors que son ancien distributeur indépendant a affirmé avec audace que la marque dépasserait Toyota en tant que leader du marché automobile australien d’ici 2030.

Le distributeur officiel d’usine BYD affirme désormais seulement que son objectif est de finir « proche » des trois plus grandes marques automobiles d’ici fin 2026. Même s’il reste loin derrière Toyota jusqu’à présent cette année, où le géant japonais a vendu en moyenne 15 000 véhicules, il semble en bonne voie pour atteindre cet objectif.

Toyota est le leader du marché local depuis 24 ans et reste la seule marque à vendre plus de 200 000 véhicules par an, avec 239 863 véhicules vendus sur un total de 1 241 037 unités l’année dernière.

BYD, quant à lui, a été à l’origine d’une vague d’arrivée de nouvelles marques de voitures chinoises ici ces dernières années, les véhicules fabriqués en Chine représentant désormais un tiers de tous les véhicules neufs vendus en Australie, et des marques telles que BYD, GWM, MG et Chery font désormais régulièrement partie du top 10.

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