Les patrons de Porsche ont déclaré aux médias allemands que le constructeur automobile essayait de maintenir ses bénéfices avec des modèles moins nombreux et plus exclusifs plutôt que d’avoir besoin de ventes plus élevées pour gagner de l’argent – en mettant l’accent sur le nouveau SUV à trois rangées.
S’adressant au Frankfurter Allgemeine Zeitung, le PDG Michael Leiters a déclaré : “Nous prévoyons une capacité inférieure à l’avenir”.
“Porsche doit gagner de l’argent même avec plus de voitures”, a-t-il ajouté.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
Le patron de Porsche, qui en est désormais à son deuxième mandat chez la marque allemande après plus d’une décennie chez Ferrari et McLaren, a déclaré que la Porsche dans laquelle il est revenu était une plus grande entreprise où les coûts étaient “hors de contrôle”.
Vous cherchez votre prochaine voiture ? Nous vous aiderons à rechercher et à comparer afin que vous puissiez choisir en toute confiance.
Porsche a connu une baisse de 10 % de ses ventes mondiales en 2025, affichant 279 449 expéditions contre 310 718 l’année précédente.
En 2023, la marque a établi son record de ventes actuel de 320 221 véhicules, un record que M. Leiters ne semble pas avoir intérêt à battre.
Au lieu de cela, Porsche prévoit de réduire sa capacité pour se rapprocher de la demande mondiale.
La société se concentrera sur des modèles plus rentables que ceux des grands vendeurs, ainsi que sur des éditions spéciales à très faible volume telles que la Porsche 911 GT3 90 FA de 90 unités et le modèle spécial à demande unique « Sonderwunsch ».
“Nous voulons continuer à attirer de nouveaux clients vers la marque”, a-t-il déclaré au Frankfurter Allgemeine Zeitung, tout en suggérant que Porsche se tournera vers son partenaire du groupe Volkswagen pour réaliser de nouvelles économies.
“Nous souhaitons approfondir à nouveau notre collaboration avec Audi ; c’est une excellente opportunité pour les deux parties”, a déclaré le PDG, les deux marques ayant auparavant partagé des plates-formes et des technologies.
La volonté de réduire les volumes pour générer de la rentabilité met en doute les projets d’un nouveau SUV à trois rangées, baptisé en interne K1 et positionné au-dessus du grand SUV Cayenne, selon Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Prévu pour être lancé en 2028 en tant que plus grand SUV de la marque, il devrait initialement être proposé avec un groupe motopropulseur électrique à batterie, mais des modèles hybrides rechargeables (PHEV) et essence sont ajoutés aux plans de modèles proposés.
Le PDG de Porsche a déclaré que la marque s’était trop concentrée sur les véhicules électriques (VE), avec l’intention de proposer les prochaines Porsche 718 Boxster et Cayman exclusivement en tant que véhicules électriques, tandis que le moteur à combustion interne (ICE) resterait disponible.
La marque a également lancé une version électrique à batterie de son emblématique voiture de sport 911.
Le SUV intermédiaire Macan a été lancé en tant que modèle exclusivement électrique en Europe et en Australie, ce que le constructeur automobile a depuis déclaré comme une erreur.
Il s’agit néanmoins du modèle Porsche le plus vendu au monde l’année dernière, tandis que la version à combustion interne reste en vente aux États-Unis. Le Cayenne est le plus performant, tandis que le Taycan, uniquement électrique, est le modèle le plus vendu.
M. Leiters a été nommé PDG de Porsche en janvier 2026. Il remplace Oliver Blume, qui reste le PDG du groupe Volkswagen qui détient une participation majoritaire dans Porsche et contrôle également Skoda, Cupra, Bentley, Lamborghini, Audi et Ducati, entre autres.
Alors qu’il dirigeait Porsche, M. Blume a déclaré que le modèle économique de la marque n’était pas durable.
“Notre modèle économique, qui nous a bien servi pendant de nombreuses années, ne fonctionne plus sous sa forme actuelle”, a-t-il déclaré aux salariés en juillet 2025, selon Bloomberg.
Les commentaires de M. Blume interviennent alors que la marque a supprimé des emplois dans le but de réduire les coûts et les revenus et que les ventes ont chuté, après avoir enregistré une baisse de 6 pour cent de ses ventes au premier semestre 2025 avant d’enregistrer une baisse de 10 pour cent pour l’ensemble de l’année jusqu’en décembre. Le cours de l’action de la société a également diminué de plus de moitié depuis 2023.
Porsche a confirmé qu’elle vendrait sa participation dans Bugatti et Rimac avant la fin de cette année et qu’elle travaillait toujours avec les employés sur la manière dont le plan de réduction des coûts serait mis en œuvre. M. Leiters a déclaré qu’il souhaitait que les détails soient finalisés d’ici août pour offrir une plus grande certitude.
PLUS : Explorez le showroom Porsche
